На прошлой неделе информагентства распространили информацию о том, что к сегодняшнему дню должен быть заключен контракт на поставку Тушинскому машиностроительному заводу (ТМЗ) ста машинокомплектов для сборки автомобилей-такси "Метрокэб". Однако появление "Метрокэбов" московской сборки откладывается на неопределенный срок. Связано это с неурегулированными таможенными проблемами.
Специальные автомобили-такси в нашей стране не выпускались никогда: в качестве такси использовались модификации серийных машин. Это обычная практика, распространенная во многих странах. И только в Великобритании, которая во многих областях автомобилестроения идет особым путем, такси существует как особый "жанр" автомобиля. Именно английский таксомотор, спроектированный компанией Hooper, московское правительство выбрало для сборки на ТМЗ.
Прошлой зимой московская мэрия купила десять "Метрокэбов" для испытаний (две машины испытывались в качестве такси на московских улицах). Результатами испытаний московские власти остались довольны и приняли решение закупить первые 100 машинокомплектов.
Генеральный директор ТМЗ Владимир Дудко сообщил корреспонденту Ъ, что завод полностью завершил подготовку к производству "Метрокэбов" и готов выпускать от 150 до 200 такси в месяц. Однако, как нам удалось выяснить, срок поставки машинокомплектов пока не определен.
Произвести закупку было поручено "Московскому торговому дому" (МТД) — внешнеэкономическому предприятию при правительстве Москвы. По неофициальной информации из кругов, близких к МТД, сделка задерживается из-за ее неурегулированности с точки зрения таможенного законодательства. "Даже если разобрать автомобиль до винтика, но ввозить полным комплектом, с него возьмут пошлины как с готовой машины,"-- сообщил источник в МТД. В этом случае производство автомобилей в России теряет всякий смысл.
Таможенное законодательство недостаточно определенно регламентирует порядок ввоза комплектов для сборки автомобилей, и это создает серьезные проблемы практически для всех российских автосборочных предприятий ("Коммерсантъ" писал об этом 13 ноября). Непонятно одно: почему московские власти, предложившие проект производства в России "Метрокэбов", до самого последнего момента не знали о возможных проблемах с таможней? Пресс-центр мэрии отказался от комментариев, ссылаясь на отсутствие соответствующей информации.
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ