На этой неделе обострилась борьба за рынок нефтепродуктов Северо-Запада России. Основной поставщик горючего в Санкт-Петербург — "Сургутнефтегаз" — поднял отпускные цены на топливо и в результате потерял почти половину своей доли бензинового рынка региона. Правда, борьба поставщиков на руку петербуржцам — обострение конкуренции уже привело к снижению розничных цен на горючее в городе.
В конце апреля прошлого года цены на бензин в Санкт-Петербурге выросли вдвое — до привычной теперь отметки 7 руб. за литр Аи-92. Чтобы вернуть цены на прежний уровень, власти города подписали соглашение с основным поставщиком топлива в регион — "Сургутнефтегазом" (в его состав входит расположенный неподалеку от Петербурга Киришский НПЗ). Нефтекомпания предоставила ценовые льготы на половину продаваемого в городе топлива. Мэрия Санкт-Петербурга также договорилась с "Сургутнефтегазом" о поэтапном увеличении поставок топлива. Власти рассчитывали, что в январе 2000 года компания поставит в город до 50 тыс. т нефтепродуктов, обеспечив таким образом почти половину его потребностей.
Однако в декабре "Сургутнефтегаз" решил аннулировать все скидки для партнеров в Санкт-Петербурге. Без них горючее нефтекомпании оказалось на 20-30% дороже, чем у ее конкурентов на петербургском рынке — ЛУКОЙЛа, "Башнефти" или "Славнефти". Даже с учетом того, что их горючее доставляется в город по железной дороге из Перми (от ЛУКОЙЛа), Уфы (от "Башнефти") или Ярославля (от "Славнефти"). К примеру, тонна бензина Аи-92 производства Киришского НПЗ в Санкт-Петербурге стоит 7830 руб., а "Башнефть" поставляет его по 6550 руб.
Поэтому большинство владельцев нефтебаз в январе приняли решение отказаться от наиболее ходовых марок бензина (А-76 и Аи-92) производства Киришского НПЗ. В результате объем поставок бензина "Сургутнефтегаза" в Петербург в январе составит всего 10 тыс. т. Прошлогодний объем заказов сохранился лишь на дизтопливо и мазут — на них цены у конкурентов примерно такие же, как и у "Сургутнефтегаза".
Директор крупной петербургской компании-оператора "Фаэтон" Владимир Хильченко считает, что из-за своей ценовой политики "Сургутнефтегаз" потерял примерно 40% доли на городском рынке, которую теперь займут конкуренты. Сами конкуренты пока не комментируют рост объемов поставок в Санкт-Петербург, ссылаясь на "закрытый характер информации". Впрочем, как сообщили Ъ в компании "ЛУКОЙЛ--Санкт-Петербург", Северо-Запад России является для нее чрезвычайно важным рынком, поэтому она будет стремиться к росту объемов продаж. Еще на прошлой неделе стало известно, что ЛУКОЙЛ намерен увеличить поставки нефти на Мажекяйский НПЗ в Литве — несмотря на разногласия с властями республики по поводу приватизации предприятия. Часть произведенного там бензина также будет уходить на петербургский рынок.
Рост конкуренции уже привел к снижению цен на бензин в Петербурге. По сообщению "Прайм-ТАСС", с 18 по 25 января розничные цены на А-76 упали на 0,2%, а на Аи-95 — на 0,4%. Впрочем, несмотря на временное снижение цен, Петербург по-прежнему считается городом с самым дорогим бензином.
АЛЕКСЕЙ Ъ-СМИРНОВ, Санкт-Петербург