Высокая китайская скорость
Наталья Скорлыгина о протекциях и претензиях
Претензии к протекционистской политике Китая, вылившиеся в его жесткое противостояние с рядом торговых партнеров, не обошли стороной и железные дороги. В недавнем докладе о состоянии высокоскоростного железнодорожного машиностроения в мире Information Technology and Innovation Foundation (ITIF) с горечью пишет, как китайская госкомпания CRRC, занимающая 95% китайского высокоскоростного рынка, за 20 лет сумела «оперативно и необоснованно наверстать отставание» от японских и европейских машиностроителей.
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов