Нижегородская область вслед за Краснодарским краем, Вологодской и Ростовской областями вошла в ТОП-10 рейтинга регионов с максимальными потерями страховщиков ОСАГО по размеру нестраховых выплат (накладных расходов) в судах, спровоцированных автоюристами. Об этом сообщает информационный проект «ОСАГО: общественная экспертиза» ссылаясь на данные Российского союза автостраховщиков (РСА). По итогам первого полугодия 2017 года в Нижегородской области сумма потерь страховщиков, по подсчетам РСА, достигла 318,3 млн руб. или 3,7% от общей суммы накладных расходов в России. К примеру в Краснодарском крае ( перве место рейтинга) потери составили 1,25 млрд руб., или 14,4% от общих выплат по стране. Завершает рейтинг Челябинская область, там потери составляют 2,3% от общего числа выплат (199,1 млн руб.). По итогам первого полугодия 2017 года на ТОП-10 регионов пришлось более 52% от общей суммы накладных расходов – или 8,7 млрд руб. «Принцип Парето в действии – в 11% регионов автоюристы спровоцировали 52% нестраховых выплат, которые, по сути, не имеют отношения к ущербу по ДТП. Почти 4,5 млрд рублей, деньги, которые могли бы пойти на возмещение ущерба, растворились под разным видом в карманах мошенников. Уверен, что до потерпевших не дошло и десятой части. В этой связи преимущество натурального возмещения налицо: автовладелец получает полностью отремонтированный автомобиль без всяких доплат. В этой ситуации обращаться в суды просто нет никакого смысла, а деятельность недобросовестных автоюристов самоустраняется за ненадобностью», – поясняет Павел Самиев, управляющий директор Национального рейтингового агентства (НРА). «Эта статистика дает полную картину того, что происходит в отрасли. Очевидно, что кризис усугубляется, и решать его надо комплексно. ОСАГО 10 лет существовало без проблем: в 2006 году никто не слышал об автоюристах и проблемах с выплатами. А потом пошли экономические кризисы, рост курса валют, мошенники, тема доступности полисов. И мы начали борьбу за спасение отрасли. Е-ОСАГО, е-Гарант, натуральное возмещение, КБМ, электронная система взаимодействия с профильными ФОИВами – все это помогает поддерживать систему, но не является полноценным решением. Сегодня мы видим только один выход из сложившейся ситуации – поэтапная либерализация тарифов ОСАГО, то есть установление справедливых тарифов, учитывающих привычки вождения и характеристики автомобиля каждого водителя. Мы надеемся, что ОСАГО постепенно станет базовым каско», – поясняет президент РСА, Игорь Юргенс.

Алексей Сорокин