Чиновники бегут впереди парохода
Здание Морского вокзала исключили из границ Большого порта, но что с ним делать дальше, пока не определились
На днях распоряжением правительства РФ участок, включающий здание терминала Морского вокзала на площади Морской Славы и шесть причалов, был исключен из границ территории морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Инициатором выступила городская администрация. Решение должно стать первым шагом к приспособлению терминала под объект внутреннего туризма. Ранее там предполагалось разместить гостиницу, однако, как стало известно «Ъ СЗ», пока городские власти не смогли определиться с концепцией и сроками развития территории. Инвестор также не найден.
Здание Морского вокзала после строительства пассажирского порта «Морской Фасад» утратило свою функцию
Фото: Александр Коряков / Коммерсантъ
Здание Морского вокзала после строительства пассажирского порта «Морской Фасад» утратило свою функцию
Фото: Александр Коряков / Коммерсантъ
В апреле 2025 года с инициативой изменить функцию здания Морского вокзала с транспортной на гостиничную, а также включить торговлю и общепит в основные виды разрешенного использования земельных участков выступил комитет по инвестициям. Предложение ведомство в том же месяце разместило на сайте комитета по градостроительству в рамках общественных обсуждений об изменениях правил землепользования и застройки (ПЗЗ).
В пояснительной записке отмечалось, что здание Морского вокзала после строительства пассажирского порта «Морской фасад» утратило свою функцию. Пункт пропуска через госграницу был выведен из эксплуатации в 2023 году, а здания «Морского фасада» не имеют полной загрузки в качестве пассажирского порта из-за сложной геополитической обстановки.
В пресс-службе комитета имущественных отношений, от лица города владеющего АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад"» (АО "ПП СПб МФ"), на балансе которого находится Морской вокзал, ответили «Ъ СЗ», что дальнейшее развитие имущественного комплекса предполагается в качестве объекта внутреннего туризма.
В комитете по транспорту, координирующем деятельность АО «ПП СПБ МФ», пояснили, что инвестор и концепция развития территории и сроки ее реализации пока не определены. В настоящее время идут работы по выявлению предмета охраны вновь выявленного объекта культурного наследия — здания Морского вокзала для возможности его приспособления под современное использование.
Морской вокзал на площади Морской Славы, 1а, получил статус объекта культурного наследия регионального значения в конце июля 2026 года. Согласно распоряжению КГИОП, в предмет охраны вошло здание терминала вокзала и ряд элементов его архитектурного облика.
Семиэтажное здание Морского вокзала возводилось с 1973 по 1983 год. Авторами архитектурного проекта выступили В. А. Сохин и Л. В. Калягин. Фасады терминала оформлены объемными панелями в форме парусов, а на титановом шпиле высотой 78 метров установлена скульптурная композиция в виде корабля. Общая площадь постройки достигает 20,8 тыс. кв. м.
На ПМЭФ в 2021 году городские власти подписали соглашение по реновации промышленных набережных Васильевского острова. Документ предусматривал передачу «Севкабелю» и гостиничному оператору «Азимут» здания терминала Морского вокзала и прилегающей территории. Пространство площади Морской Славы планировалось благоустроить, а в реконструированном здании вокзала открыть 4-звездочный отель Azimut на 339 номеров. Инвестиции в проект оценивались в 3,1 млрд рублей.
Впоследствии в Смольном заявили о намерении заниматься проектом самостоятельно. В 2024 году был объявлен конкурс на проектирование реконструкции Морского вокзала за 80 млн рублей. Проект должен был включать размещение в здании терминала торгового центра, гостиницы, офисов и ресторана. Тендер выиграл единственный участник торгов — московская компания ООО «Байер». Но в феврале 2025 года контракт с ней был расторгнут. Повторных конкурсов не проводилось.
В январе 2026 года стало известно, что АО «Аэропорт Пулково» (участник концессии на право эксплуатации и развития аэропорта Пулково наряду с ООО «Воздушные ворота Северной столицы» и городом Санкт-Петербургом) через реорганизацию юрлица планирует к 2028 году присоединить к себе АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад"». Конечным собственником этих компаний в лице города выступает комитет имущественных отношений.
Как поясняли «Ъ СЗ» эксперты, решение может быть связано с приспособлением здания Морского вокзала под гостиницу. С учетом того что компания «Аэропорт Пулково» имеет опыт управления отелем в Авиагородке, эти компетенции вполне могут быть перенесены и на новый объект. Также среди причин реорганизации аналитики называли оптимизацию издержек, связанных с управлением за счет устранения дублирующих функций.