Русский банк развития (РБР) начал выпускать кобрэндовую карту "Трансаэро-Visa-РБР". Карта станет вторым масштабным проектом кобрэндинга российского банка и авиакомпании после "Аэрофлот-MasterCard". Основным отличием нового проекта является начисление баллов за все рейсы авиакомпании, включая чартерные. Но по мнению экспертов, успех новому проекту обеспечен лишь в том случае, если его участники будут обмениваться собственными клиентскими базами.
Как рассказала Ъ зампред по розничному бизнесу Русского банка развития Татьяна Лозовская, с сегодняшнего дня банк принимает заявки на выдачу кобрэндовой карты "Трансаэро-Visa-РБР". Держателям кобрэндовой карты Visa Classic или Visa Gold, эмитированной Русским банком развития, будут начисляться баллы за полеты на рейсах авиакомпании "Трансаэро", а также при использовании карты в качестве платежного средства. При этом карта может быть совмещенной — для размещения собственных средств клиента и для получения кредитных средств от РБР. Карта может быть открыта в российских рублях, долларах США или евро.
Авиакомпания "Трансаэро" по числу перевезенных пассажиров в 2006 году занимала пятое место среди российских авиакомпаний (2,138 млн пассажиров). За первое полугодие 2007 года авиакомпания перевезла 1,3 млн пассажиров, увеличив этот показатель на 48% от уровня первого полугодия 2006 года. За этот период ее выручка выросла на 51% — до 9,28 млрд руб., прибыль от продаж увеличилась в пять раз — до 501 млн руб. Чартерные рейсы составляют более 20% от общего объема перевозок.
По данным на 1 апреля 2007 года, Русский банк развития занимает 93-е место по размеру собственного капитала (2,4 млрд руб.) и 72-е место по сумме чистых активов (25,8 млрд руб.).
Наиболее масштабный на российском рынке кобрэнд с авиакомпанией "Аэрофлот" делают MasterCard и три банка — Сбербанк, Альфа-банк и "Русский стандарт". С начала их сотрудничества с "Аэрофлотом" было эмитировано в общей сложности порядка 260 тыс. карт. Но держатели карт "Трансаэро-Visa-РБР" получат ряд преимуществ по сравнению с кобрэндовой картой "Аэрофлота". В частности, как заявила Татьяна Лозовская, баллы будут начисляться за полеты как на регулярных, так и на чартерных рейсах. При этом накопить баллы на бесплатный билет можно с меньшей дальностью полетов. В РБР надеются до конца года эмитировать до 8 тыс. карт.
Участники рынка банковских услуг называют кобрэндовый проект с авиакомпаниями одним из самых перспективных продуктов. "Целевая аудитория таких услуг очень велика,— поясняет директор департамента платежных карт Промсвязьбанка Елена Дворовых.— Кроме того, стоимость авиабилета, как правило, гораздо больше, чем, например, покупки в торговом центре (если брать кобрэнд с магазином), что увеличивает оборот и, соответственно, прибыль банка". Это подтверждает и начальник управления развития депозитных и комиссионных продуктов Альфа-банка Вадим Юдин, по словам которого "объем кобрэндовых карт с 'Аэрофлотом' на 34% превысил наши первоначальные ожидания". Вице-президент Связь-банка Аркадий Комягинский отмечает, что подобные кобрэндовые проекты живут дольше остальных кобрэндов — в отличие от кобрэндов с магазинами и автосалонами.
Однако банкиры отмечают, что для РБР сотрудничество с "Трансаэро" будет успешным лишь в том случае, если оба участника проекта будут готовы к обмену собственными клиентскими базами. По словам главы аналитической службы агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, "Трансаэро" использует уникальные Boeing 747 вместимостью 468 пассажиров, каких нет у его российских конкурентов. По мнению банкиров, значительное число авиапассажиров могут стать потенциальными держателями кобрэндовой карты, а значит, и клиентами РБР.