'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Десять крупнейших авиакатастроф в СССР и России
## | Дата | Место | Тип воздушного судна | Авиакомпания | Жертв | Обстоятельства |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10.07.85 | Учкудук, | Ту-154Б2 | "Аэрофлот" | 200 | Из-за ошибки экипажа на высоте 10,5 км |
| Узбекистан | вошел в штопор и разбился | |||||
| 2-3 | 11.10.84 | Омск | Ту-154Б1 | "Аэрофлот" | 178 | Из-за халатности наземного персонала при посадке столкнулся со снегоуборочными машинами на взлетно-посадочной полосе |
| 2-3 | 11.08.79 | Днепродзержинск, | 2 Ту-134А | "Аэрофлот" | 178 | Из-за ошибки диспетчера столкнулись в |
| Украина | воздухе; среди погибших были игроки футбольной команды "Пахтакор" | |||||
| 4 | 13.10.72 | Аэропорт | Ил-62 | "Аэрофлот" | 174 | Разбился при заходе на посадку в |
| Шереметьево, Москва | сложных метеоусловиях | |||||
| 5 | 22.08.06 | Донецкая | Ту-154М | "Пулковские | 169* | На высоте 11 км экипаж подал сигнал SOS |
| область, Украина | авиалинии" | и запросил экстренную посадку, после чего самолет рухнул на землю | ||||
| 6 | 07.07.80 | Алма-Ата, | Ту-154Б2 | "Аэрофлот" | 163 | Через две минуты после взлета попал в |
| Узбекистан | нисходящий поток воздуха и упал | |||||
| 7 | 04.07.01 | Поселок | Ту-154М | "Владивосток | 145 | Из-за ошибки экипажа упал при заходе на |
| Бурдаковка, Иркутская область | Авиа" | посадку в 34 км от Иркутска | ||||
| 8 | 28.06.82 | Мозырь, | Як-42 | "Аэрофлот" | 132 | На высоте 9 км потерял управление и |
| Белоруссия | упал. Причиной катастрофы признано разрушение механизма горизонтального стабилизатора из-за усталости металла | |||||
| 9 | 16.11.67 | Свердловск | Ил-18 | "Аэрофлот" | 130 | Врезался в гору после взлета из-за отказа авиагоризонта и компаса |
| 10 | 03.01.94 | Иркутск | Ту-154М | "Байкал" | 125 | После взлета загорелся один из двигателей, два остальных отказали через несколько минут. Самолет упал в 11 км от аэропорта |
*Данные на момент подписания номера.
Газета «Коммерсантъ» №155
от 23.08.2006, стр. 4