автопром
Вчера ОАО "Северсталь-авто" официально объявило о подписании лицензионного соглашения с концерном Fiat Auto о сборке в Набережных Челнах (Татария) двух моделей машин класса В — Fiat Palio и Fiat Albea. Дилеры полагают, что эти автомобили будут находиться в ценовом сегменте $9-13 тыс., где составят конкуренцию Renault Logan российской сборки, собранному на Украине Chevrolet Lanos и вазовской "десятке".
Через полгода на входящем в "Северсталь-авто" Заводе микролитражных автомобилей (ЗМА) в Набережных Челнах прекратится выпуск автомобиля "Ока", а освободившиеся мощности планируется загрузить моделями Fiat. Как сообщили в пресс-службе Fiat Auto, вслед за малолитражками Palio и Albea на ЗМА будет освоен выпуск других моделей концерна, в том числе грузопассажирского универсала Fiat Doblo. Производство начнется через год, проект будет полностью профинансирован "Северсталь-авто". Объем инвестиций в компании не называют, но говорят, что он минимален — затраты потребуются на модернизацию конвейера, где выпускается "Ока", и на организацию сварочного производства. Новый окрасочный комплекс пропускной способностью 80 тыс. машин в год на ЗМА уже работает (в нем красят SsangYong). Планируемый объем выпуска автомобилей Fiat в "Северсталь-авто" не назвали, уточнив лишь, что высвобождаемые мощности по выпуску "Оки" позволяют собирать более 40 тыс. машин в год.
В представительстве Fiat Auto сообщили, что сейчас в России официально продаются три модели Fiat — Panda, Punto и Stilo. Palio и Albea придут на смену Punto, однако, как уточнили в представительстве, они будут проще по комплектации, что позволит сделать их дешевле. Сейчас модели Punto у дилеров Fiat в наличии нет (раньше она стоила более €10 тыс.), можно лишь заказать модернизированный Grand Punto, который будет стоить не менее $15 тыс.
Директор по маркетингу группы компаний "Рольф" Валерий Тараканов предполагает, что розничная цена хэтчбека Palio и седана Albea будет находиться в пределах $9-13 тыс. В этом сегменте они будут конкурировать в первую очередь с французским Renault Logan, который выпускается в Москве, и с вазовской "десяткой". По прогнозу господина Тараканова, на первом этапе совокупный выпуск Palio и Albea на ЗМА не превысит 5 тыс. штук в год.
Отметим, что "Северсталь-авто" получила также право импортировать и продавать в России весь модельный ряд двух марок Fiat Auto — Fiat и Lancia и в ближайшее время рассчитывает стать эксклюзивным дистрибутором итальянского концерна. В автомобильном подразделении "Северстали" не скрывают, что основные вложения придется делать не в производство, а в продвижение брэндов Fiat Auto в России и в развитие дилерской сети. За 11 месяцев 2005 года в России продано всего 155 новых автомобилей Fiat, Lancia и Alfa Romeo. Два из четырех столичных дистрибуторов Fiat — "Рускон-моторс" и "Юна Авто" вчера заявили Ъ, что прекратили импорт итальянских автомобилей, так как "представительство Fiat ничего не делает для их продвижения, а высокие цены в евро делают их неконкурентоспособными". Директор по продажам холдинга "Блок Моторс" Павел Громов положительно оценил намерение "Северсталь-авто" взять под контроль импорт автомобилей Fiat Auto: "Появление единого импортера поможет цивилизованно организовать поставки автомобилей. До сих пор дистрибуторы испытывали сложности с ввозом самых массовых и востребованных моделей Fiat".
Такой же точки зрения придерживаются в петербургском автоцентре СПАРЗ. Эта компания не собирается отказываться от торговли итальянскими машинами и готова обсуждать условия дилерского соглашения с "Северсталь-авто". "В этом году истекает срок сертификации в России большинства моделей Fiat Auto — всех малолитражек Fiat, Alfa Romeo 147, 156 и 166, лимузина Lancia,— пояснили в центре СПАРЗ.— Сейчас итальянский концерн обновляет модельный ряд, и 'Северсталь-авто' как генеральный дистрибутор возьмет на себя сертификацию новых машин".