Коммерсантъ FM

Лес поехал с ветерком

Полученных транспортных субсидий отрасли все равно не хватает

Лесопромышленные компании северо-запада России благодаря корректировкам транспортных субсидий и поддержке вывоза продукции на экспорт из портов Северо-Западного федерального округа стали получать вдвое больше компенсаций от государства, но эти меры нивелируются ростом арендных платежей и изменением методики их расчета. В связи с этим региональные власти снова просят правительство сдвинуть сроки введения новых правил аренды на два года, а еще лучше отменить их до стабилизации ситуации. Но участники рынка считают, что правительство в условиях дефицита бюджета от этих доходов не откажется.

Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ

Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ

Лесопромышленные предприятия северо-западных регионов в этом году получили по ряду статей господдержку, превышающую объем всего прошлого года. Так, выплаты предприятиям Архангельской области по транспортной субсидии уже вдвое выше, чем в прошлом году, говорит председатель комитета Архангельского заксобрания по ЛПК, сельскому хозяйству и экологии Александр Дятлов. Благодаря тому, что в перечень получателей компенсации вошли производители пеллетов и пиломатериалов, а сумма лимитов увеличилась с 300 млн до 500 млн руб., таким предприятиям, как ГК УЛК, Архангельский ЦБК, Лесозавод 25, Онежский ЛДК и «Регион-лес», государство выплатило 1,4 млрд руб. из заявленных 1,6 млрд руб.

Еще около 1,8 млрд руб. девять зарегистрированных в регионе производителей смогут получить в рамках постановления правительства, расширяющего возможности субсидирования до 80% транспортных расходов при отправке продукции через порты Северо-Западного федерального округа.

Однако, отмечает господин Дятлов, с получением транспортной субсидии возникают сложности: «Не все могут получить компенсацию логистических затрат. Кто первый подал документы, тот ее и получил, а потом деньги закончились, и остальные остались без поддержки».

Источники “Ъ” в лесопромышленных компаниях подтверждают, что подобные проблемы есть и в других регионах с крупной заготовкой леса, отдаленных от рынков сбыта.

По мнению участников отрасли, эффект господдержки нивелируется подорожанием аренды лесных участков. Как стало известно “Ъ”, губернаторы четырех крупных лесопромышленных регионов — Вологодской, Архангельской, Новгородской областей, а также Карелии Георгий Филимонов, Александр Цыбульский, Андрей Никитин и Артур Парфенчиков обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой о сокращении фискальной нагрузки на компании ЛПК. В частности, чиновники попросили внести изменения в апрельское постановление №578, которое поменяло методику расчета ставок аренды лесных участков, и в результате повысились средний коэффициент ликвидного запаса древесины на 1 гектар лесосеки, а также ставки на вывоз древесины. Чиновники отмечают, что аренда и так подорожает в рамках декабрьского постановления правительства о повышении коэффициентов арендной платы в 2023–2026 годах, и дополнительная индексация с 1 января повлечет за собой двойной рост стоимости аренды.

Василий Осьмаков, первый замглавы Минпромторга, о возможном отказе от субсидирования перевозок леса для СЗФО в 2024 году, 19 октября:

«Стоимость перевозок стала нормальной. Мы обсуждаем с лесной отраслью и со всеми коллегами, насколько эта история нужна».

Губернаторы предлагают перенести срок вступления постановления в силу на два года. По мнению господина Дятлова, «уже сейчас очевидно, что 2024 год будет тяжелым для ЛПК, поэтому наиболее правильным было бы не просто сдвинуть вступление в силу новой методики расчета ставок, а полностью отменить все фискальные меры для компаний сектора». Положение отраслевых игроков, добавляет он, осложняет рост тарифов ОАО РЖД на 40% за два года, а также повышение таможенных пошлин на 7% с оборота для ЦБК и изъятие налога на сверхприбыль. «Ко всему этому можно добавить рост цен на технику и запчасти в два-три раза, рост цен на топливо и сохранение проблем со сбытом»,— говорит господин Дятлов.

Источники “Ъ” в лесопромышленных компаниях полагают, что в условиях дефицита бюджета, когда правительство любыми способами ищет дополнительные статьи дохода, рассчитывать на ослабление фискального режима в отдельно взятой лесной отрасли вряд ли стоит. Они напоминают, что с аналогичными просьбами компании и власти уже обращались летом к вице-премьеру Виктории Абрамченко, но конкретных результатов это не принесло.

Ольга Мордюшенко

Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы дочитать статью

Это бесплатно и вы сможете читать все закрытые статьи «Ъ»

Новости компаний Все

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...