Специальная комиссия РАО ЕЭС расследовала аварию в энергосистеме Урала 9 сентября 2000 года. Из-за сбоя автоматически остановился третий энергоблок Белоярской АЭС, и от электричества на час была отключена часть потребителей региона. Основным виновником начала аварии признан персонал Ново-Свердловской ТЭЦ, а развития ЧП — сотрудники Белоярской АЭС. Несколько человек понесли дисциплинарную ответственность.
По итогам расследования отключения электричества в городе Березовский Кемеровской области 6 сентября 2001 года комиссия "Кузбассэнерго" установила: сотрудники "Кузбассэнерго" к происшествию не причастны, а виноваты в технологических нарушениях (приведших к короткому замыканию, выгоранию проводов, выбросу масла и аварийному отключению) электрики "Северокузбассугля". В качестве меры наказания комиссия рекомендовала "провести переаттестацию виновных, а также организовать в 'Северокузбассугле' внеплановый инструктаж и внеочередные аварийные тренировки".
5 октября 2002 года на Каширской ГРЭС из-за возгорания масла был остановлен энергоблок. Автоматика выключила остальные пять блоков. Около 20 тыс. жителей поселка Кашира-2 остались без тепла и горячей воды. Комиссия по расследованию аварии выявила, что причиной повреждения энергоустановки стал дефект в генераторе. На пенсию отправлен один из руководителей ГРЭС.
Активно расследовалось отключение электроэнергии в аэропорту Нижнего Новгорода в ночь на 15 февраля 2005 года. Сюда прибыла комиссии Министерства транспорта и Федерального агентства воздушного транспорта. Руководители региона сделали ряд громких заявлений о намерении добиться самых суровых мер в отношении виновников аварии. Прокуратура Нижегородской области даже возбудило дело об административном правонарушении по ст. 9.11 Административного кодекса РФ ("Нарушение правил эксплуатации электроустановок"). Однако затем дело закрыли из-за отсутствия "тяжких последствий и крупного ущерба". Трое электриков аэропорта отделались штрафами и выговорами.