Вчера компания "Форд мотор компани" объявила о подписании первого контракта на поставку российских деталей для автомобилей, которые будут сходить с конвейера завода во Всеволожске. Владельцы Ford Focus будут смотреть на мир через стекла АО "Борский стекольный завод" из Нижегородской области.
По инвестиционному соглашению и президентскому указу номер 135 строящийся во Всеволожске завод Ford за первые 7 лет своего существования (к 2005 году) должен довести долю российской составляющей в себестоимости продукции до 50%. Именно в этом случае компания будет считаться полноценным российским предприятием и пользоваться таможенными льготами на ввоз импортных деталей для автомобилей. Поэтому поиск российских поставщиков менеджеры компании начали практически одновременно с началом строительства цехов. Борский стекольный завод стал первым отечественным предприятием, чья продукция выдержала многомесячные тесты на качество в европейских лабораториях Ford. Согласно долгосрочному контракту Борский завод будет поставлять закаленные боковые стекла темно-зеленого цвета для всеволожских Ford Focus. Первая пробная партия стекла была поставлена на завод 24 августа. В дальнейшем сотрудничество двух предприятий будет расширено за счет поставок лобовых стекол триплекс.
Хотя сумма сделки и объем поставок сторонами не разглашаются, можно предположить, что контракт с Ford пока далеко не самый крупный на Борском стекольном заводе. Будучи единственным производителем автостекол в России, Борский завод снабжает своей продукцией все российские автозаводы, включая ВАЗ и ГАЗ. Контракт с Ford пока ограничивается объемом выпуска автомобилей во Всеволожске: 25 тысяч машин в год плюс стекла для гарантийного сервисного обслуживания.
Представитель Борского завода Владимир Перцев заявил, что контракт c Ford Motor Company очень важен для завода, поскольку при соблюдении всех требований можно рассчитывать на многолетнее сотрудничество.
Генеральный директор ЗАО "Форд мотор компани" Мюррей Гилберт (Murray Gilbert) заявил, что до конца года будет подписано еще 3-4 контракта с российскими поставщиками комплектующих. Он отказался назвать конкретные позиции, однако, по данным Ъ, речь может идти о брызговиках, пластике, мелкой штамповке, переключателях, проводах, электроподъемниках и амортизаторах. В первой партии машин, которую начнут испытывать на дорогах в феврале будущего года, стоимость российских комплектующих составит $400. В дальнейшем эта доля будет увеличена и вместе с затратами на зарплату, энергию и прочие расходы должна будет составить половину себестоимости машины. "Мы были приятно удивлены потенциалом Борского завода и вообще базой российских поставщиков", — заявил после подписания контракта господин Гилберт. По его словам, сейчас в Европе тестируется множество деталей, которые при благоприятном исходе испытаний будут поставляться не только во Всеволожск, но и на европейские предприятия Ford Motor Company.
ЕЛЕНА КОННОВА