Объемы параллельного импорта ежемесячно растут на 12%. Они уже превысили отметку в $12,5 млрд, рассказали в Федеральной таможенной службе (ФТС). Хотя еще месяц назад Минэкономики оценивало такие поставки в $9 млрд. Чаще всего без согласия правообладателей в страну ввозят электронику, товары для повседневного использования, одежду и парфюмерию. “Ъ FM” пообщался с импортерами продукции и узнал, как они относятся к промежуточным итогам работы механизма. С подробностями — Ульяна Миненкова.
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ
По оценкам властей, параллельный импорт — успешное нововведение. Вице-премьер Андрей Белоусов говорит, что благодаря ему поставки из-за рубежа практически полностью восстановились. В Минпромторге прогнозируют, что к концу года с помощью этого механизма в страну доставят товары на $20 млрд. Правда, ассортимент такой продукции скуднее, а качество услуг хуже, отмечают собеседники “Ъ FM”. Косметику, например, теперь продают без обслуживания, жалуется основатель «Студии красоты» Тимур Бегичев:
«Что для нас обслуживание? Это обучение персонала, как консультировать конечного потребителя, как продавать ему ту или иную продукцию. Поставщик настроен только на то, чтобы реализовать и побыстрее. У них нет долгих кредитных денег — это тоже факт. Соответственно, выбор меньше. Но если нам нужно что-то, что выпало по ассортименту, то мы делаем запрос, и они нам поставляют».
Техники тоже не хватает — излишками товаров с Россией делятся третьи страны. Однако гаджет, запрограммированный на работу в другом регионе мира, в Москве может давать сбои. Более того, у него могут быть другие разъемы для зарядки или сим-карты. Некоторых ритейлеров это не смущает. Но в основном продавцы стараются избегать подобных ситуаций, говорит руководитель департамента продуктового менеджмента группы компаний Xcom Дмитрий Петров:
«Мы стараемся отсекать такие моменты на этапе размещения заказа. Например, печатная техника: для других стран есть принтеры, к которым картриджи для российского рынка не подходят. Естественно, мы такие модели отсекаем.
Наверное, есть случаи, когда кто-то завозит, ошибается, не разобравшись в технических характеристиках».
Главная проблема параллельного импорта связана с логистикой. Партнеры, страны-транзитеры и контрагенты боятся работать с российскими клиентами, особенно после того, как Евросоюз пригрозил вторичными санкциями за помощь Москве. Товары сейчас доставляют как минимум полтора месяца. Хотя транспортным компаниям приходилось трудно и без предупреждений Брюсселя, отмечает генеральный директор SOTA Logistic Андрей Соловьев:
«Каждый платеж нужно согласовывать, конкретный товар, страну получателя, валюту платежей. Транзитные страны могут одну категорию пропускать, другую — нет. Мы даже собираемся удлинять логистическую цепочку, и, к сожалению, эти изменения отражаются на сроках доставки. Успех сделки страдает, если эти сроки не планируются».
Тем не менее логисты смогут найти выход, например, доставку ускорят с помощью серых схем. Но тогда увеличится и вероятность попадания в страну контрафакта. Пока, как говорят таможенники, больше подделок проходить через границу не стало. Но не факт, что так будет всегда, предупреждает основатель компании Vintage Voyage Игорь Киссель:
«Бренд выключается из всех процессов. Сам он гораздо более заинтересован в том, чтобы предметы были подлинными, чем таможенная служба. Представляю, как заработают те, кто привозит их поштучно. Недобросовестный или слишком умный консьерж-сервис товары дороже беспошлинного порога будет отправлять как подарок, без чеков, без оригинальных упаковок или вообще как бывший в употреблении».
Собеседники “Ъ FM” рассказали, что сейчас цены на товары для параллельного импорта диктуют покупатели внутри России, а не поставщики. Последние быстро адаптировались к новым условиям, и их становится все больше. Осталось, чтобы теперь это заметили и простые потребители.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".