Дума мглою небо кроет

Президент РФ Владимир Путин внес в Госдуму законопроект о денонсации Договора по открытому небу. Судя по всему, о выходе из этого соглашения, дающего 33 его участникам возможность проводить над территорией друг друга инспекционные полеты, власти РФ объявят в начале июня. Пересмотреть планы российская сторона готова, только если в договор вернутся США, но в Вашингтоне не спешат принимать решение на этот счет. Напротив, на днях был отправлен на свалку один из двух американских самолетов «Открытого неба». Военнослужащие 45-й разведывательной эскадрильи ВВС США устроили трогательную церемонию прощания с бортом, в ходе которой вспоминали и о России.

В пояснительной записке к законопроекту о денонсации Россией Договора по открытому небу (ДОН) объясняется, с чем связано решение Москвы: «22 ноября 2020 года США под надуманным предлогом вышли из ДОН, что существенно нарушило баланс интересов государств — участников договора, достигнутый при его заключении. Таким образом, был нанесен серьезный ущерб соблюдению договора и его значимости в укреплении доверия и транспарентности, возникла угроза национальной безопасности Российской Федерации».

Совет Думы принял решение рассмотреть внесенный президентом законопроект на пленарном заседании 19 мая. Затем документ должен быть в течение пяти дней передан в Совет федерации, у которого будет еще 14 дней на его рассмотрение. Таким образом, на подпись Владимиру Путину законопроект может лечь в конце мая — начале июня.

Напомним, о запуске внутригосударственных процедур по выходу из ДОН власти РФ объявили 15 января. При этом Москва не стала форсировать этот процесс, а дала новой администрации США время до конца мая на пересмотр решения предыдущего американского президента Дональда Трампа о выводе страны из договора. Но в Вашингтоне не спешат заявлять о своих планах в отношении ДОН, а потому в Москве продолжают шаг за шагом приближаться к выходу из соглашения.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин во вторник сказал журналистам: если США не вернутся в договор, России «в любом случае необходимо из него выйти», поскольку иначе пострадает ее безопасность. «Если самолеты стран — сателлитов США будут летать над нашей страной и вести мониторинг, то о какой безопасности может идти речь?» — заявил он. Вячеслав Володин не сомневается в том, что «Прибалтика и некоторые европейские страны будут докладывать своему хозяину за океаном», то есть передавать им копии аэрофотоснимков, сделанных в ходе облетов российской территории в рамках ДОН. В свою очередь вице-спикер Совета федерации Константин Косачев заверил, что «Россия сделала все, чтобы этот договор сохранить».

Тем временем в США 7 мая был отправлен на утилизацию один из самолетов-разведчиков ВВС, с 1996 года использовавшийся в рамках ДОН. Boeing OC-135B с бортовым номером 672 в этот день совершил свой последний полет с авиабазы Оффут в штате Небраска на «кладбище» близ авиабазы Девис-Монтен в штате Аризона. Вскоре борт будет разобран на запчасти. То, что не удастся использовать повторно, отправят на металлолом.

Напомним, для осуществления полетов в рамках ДОН США использовали два Boeing OC-135B, построенные в 1961–1962 годах. В составе ВВС США это были едва ли не самые старые воздушные суда. Второй борт (670) отправится на свалку в июне.

В ней приняли участие около 20 человек, от командира эскадрильи до пилотов этого самолета и обслуживавших его техников. Военнослужащие заслушали американский гимн. Затем слово взял военный священник, который напомнил, что борт 672 «прослужил стране» почти 60 лет, из них 25 в рамках миссий ДОН. «Упокой его с миром и благослови эту эскадрилью, которая теперь займется другими не менее важными задачами»,— завершил свою молитву капеллан.

В свою очередь командир эскадрильи Эндрю Мос напомнил, что борт 672 в ходе 6 135 вылетов налетал 36 064 часов. Судя по его речи, летчику жаль, что США покинули договор. «Если наши власти решат вернуться в него или присоединиться к новому договору — мы готовы»,— заверил Эндрю Мос.

Но наиболее эмоциональными были воспоминания непосредственных участников наблюдательных миссий. Один из них рассказал, как из-за технических неполадок пришлось отменить запланированную инспекцию: техники более восьми часов чинили 672-й, поменяв на нем едва ли не половину запчастей, но он все равно не взлетел. В другой раз борт из-за поломки на несколько дней застрял в России. Летчики шутили, что и на свалку он вряд ли отправится по графику: «Наверняка придется сначала починить что-то».

Воспоминания о России, над которой США в рамках ДОН летали чаще всего, у американских военнослужащих, судя по всему, остались смешанные. «Бывалые участники миссий пугали новичков тем, что в России им придется есть желе из рыбы (видимо, речь идет о заливной рыбе.— “Ъ”) и что абсолютно все блюда будут посыпаны укропом,— делился командир судна Кристофер Ретенеллер.— Но нам удалось побывать в местах, куда не так часто добираются американцы — от Петропавловска до Улан-Удэ. Это был отличный опыт, о котором мы будем помнить всю жизнь».