По мере того как над многострадальным проектом «Северный поток-2» сгущаются риски новых, еще более суровых санкций США, «Газпром» очень медленно собирает ресурсы для того, чтобы все же завершить проект. Пока прогресс малозаметен — так, трубоукладчик «Академик Черский» пришел на Балтику еще два месяца назад, но с тех пор стоит в немецком порту Мукран вместе с баржей «Фортуна».
Редактор отдела бизнеса Юрий Барсуков
Фото: Геннадий Гуляев, Коммерсантъ / купить фото
Редактор отдела бизнеса Юрий Барсуков
Фото: Геннадий Гуляев, Коммерсантъ / купить фото
Дело в том, что оба судна имеют недостатки, которые крайне затрудняют их использование. Так, «Академик Черский», по имеющейся информации, не оснащен оборудованием для сварки труб диаметром 48 дюймов, как у «Северного потока-2». Поэтому предполагалось, что после прихода на Балтику он пройдет соответствующую модернизацию на верфях северо-запада РФ, но этого не произошло. «Фортуна», в свою очередь, малопригодна для укладки глубоководных участков и не оснащена системой динамического позиционирования. Последнее обстоятельство, во-первых, сделало бы укладку труб «Фортуной» очень медленной, а во-вторых, потребовало дополнительных согласований с датским регулятором, который 3 июля дал барже разрешение на работу «как отдельно, так и в сочетании с судами с динамическим позиционированием».
По словам источников “Ъ”, именно работа судов в тандеме могла бы стать решением проблемы — в таком случае плети трубопровода сваривались бы в нитку на «Фортуне» и передавались на «Академик Черский» для укладки.
Если «Газпром» действительно выбрал такое технологическое решение, это объясняет, почему «Черский», имея все разрешения на укладку, за два месяца ни начал ее, ни отправился на модернизацию.
Теперь, когда датский регулятор разрешил «Фортуне» работать, флот «Газпрома» ждет прибытия двух судов снабжения — «Остапа Шеремета» и «Ивана Сидоренко»,— которые сейчас подходят к Калининграду. Оба судна проделали путь с Дальнего Востока, пройдя его, как прежде и «Академик Черский», под охраной кораблей ВМФ РФ. Российские суда снабжения, которые должны подвозить трубы на трубоукладчики, необходимы потому, что иностранные суда нельзя нанять из-за санкций США.
Фактор новых санкций, которые сейчас обсуждаются в Конгрессе, теоретически должен стимулировать «Газпром» побыстрее завершить по крайней мере физическую укладку труб.
Однако даже самый быстрый темп работ не гарантирует, что санкций удастся избежать: они включены в законопроект об оборонном бюджете США на 2021 год, который традиционно должен быть принят к 1 октября.
В прошлом году Дональд Трамп подписал его 20 декабря, но за год до этого подпись президента была поставлена 13 августа. «Газпрому» же, по самым оптимистичным оценкам, потребуется не менее двух месяцев для прокладки оставшихся 160 км трубопровода.