«Роскосмос» может потерять часть выручки после того, как Илон Маск успешно доставил космонавтов на МКС. На протяжении девяти лет только российские корабли «Союз» могли справиться с такой задачей. Накануне корабль Crew Dragon компании SpaceX пристыковался к космической станции, и монополия была утеряна. Чем теперь будет зарабатывать «Роскосмос»? Об этом — Иван Якунин.
Фото: Reuters
Фото: Reuters
2014 год. Дмитрий Рогозин, тогда еще вице-премьер, пишет твит, который станет мемом: «Проанализировав санкции против нашего космопрома, предлагаю США доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута». Новость сразу подхватили государственные СМИ и не упустили возможность напомнить об успехах российской космонавтики.
2020 год. Илон Маск, глава SpaceX, осуществляет первый частный пилотируемый запуск по направлению к МКС. Корабль успешно стыкуется, экипаж пробирается на станцию и назло земным санитарным нормам обнимается со здешними обитателями. На итоговой пресс-конференции журналисты не могли не спросить про реакцию России на запуск Crew Dragon. Глава NASA Джим Брайденстайн сказал, что российская сторона поздравила с успехом. А вот Илон Маск припомнил Дмитрию Рогозину его давнюю шутку:
— Я не говорил с Дмитрием Рогозиным, главой «Роскосмоса», но видел его публичные заявления. И в них он очень поздравлял и NASA, и SpaceX. Рогозин считает, что это важный и радостный день не только для нас, но и для них. Так что они верят в партнерство. И я уверен, что в будущем оно укрепится.
— Батут работает. Это наша внутренняя шутка.
Дмитрий Рогозин и правда поздравил американцев с успешным запуском и, обратившись к главе NASA в Twitter, просил передать Маску, что шутка ему понравилась. Но в интервью Владимиру Соловьеву заявил, что ничего сверхъестественного не произошло: «У NASA такая транспортная система есть уже. То есть это, по сути дела, восполнение того пробела, который есть в американской космонавтике, а не в российской. Великая американская держава, имеющая колоссальный космический бюджет, в 10 раз превышающий бюджет “Роскосмоса”, в течение девяти лет вынуждена была в каком-то смысле даже унизительном, наверное, для себя летать на российских кораблях. И эта монополия не естественная. Она произошла именно из-за ошибок планирования американской пилотируемой космонавтики».
Теперь немного математики. В прошлом году генеральный инспектор NASA опубликовал отчет о том, сколько агентство тратит на подобные запуски. Одно посадочное место в российском «Союзе» стоило около $90 млн, в то время как Илон Маск предложил ту же услугу за $55 млн. Вскоре после успешной стыковки пресс-служба «Роскосмоса» сообщила: российские космонавты в будущем смогут летать на МКС на кораблях SpaceX — они же почти вдвое дешевле. Справедливости ради, буквально месяц назад Дмитрий Рогозин пообещал снизить цены на треть, признав, что иначе конкурировать нельзя.
Но на чем тогда зарабатывать? Отвечает журналист Игорь Лисов: «Теоретически остается коммерческое выведение спутников на орбиты, но здесь наложились друг на друга проблемы с “Протонами” и “Ангарой” с одной стороны и плохая конъюнктура мирового рынка с другой. Прямо сейчас нет заказов практически. То есть группировки, которые разные фирмы себе строили на геостационаре, полны и не требуют замены. Когда следующий этап замены придет? Это будет лет через пять, наверное. Вот до этого времени будет провал в количестве коммерческих запусков. Он, собственно говоря, и есть. Сейчас и Маск никаких спутников, кроме своих собственных, не запускает».
А больше зарабатывать не на чем, считает эксперт. Нет, у «Роскосмоса» есть и другие задачи, в том числе и сугубо научные — он же не частная компания. Так, Рогозин пообещал высадить российских космонавтов на Луну, правда, только после 2028 года. Кандидата технических наук Вадима Лукашевича такие планы не впечатлили: «Смешно звучит: возобновляем программу на Луну. Что вам мешало это сделать год назад, два, почему возобновляете?
У американцев в программе “Артемида” на Луне стоит срок до 2024 года, Китай уже испытал месяц назад новый корабль для полета в сторону Луны — вот это возобновление программ. У нас сегодня пока что по лунной экспедиции есть только концепция на шесть-семь страниц».
По подсчетам NASA, совокупно за 14 лет американцы заплатили «Роскосмосу» за запуски космонавтов почти $4 млрд. В «Роскосмосе» эту сумму сравнили с «найденной на улице монеткой». Но так ли это мало? В рублях по нынешнему курсу это 280 млрд. На строительство космодрома Восточный, по оценке 2015 года, нужно было 180 млрд. Запусков там было немного, а вот посадок немало.
Компания Илона Маска SpaceX также занимается разработкой сверхтяжелой ракеты Starship, которая в перспективе должна заменить Falcon 9 и Falcon Heavy. С ее помощью планируют доставлять грузы и людей на Марс и возвращать их обратно.