Ждать существенного снижения цен на топливо в столичном регионе в ближайшее время не стоит. К такому выводу пришли опрошенные “Ъ FM” участники рынка. Так они прокомментировали отчет Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса. По его данным, на прошлой неделе в целом по России бензин подешевел: 92-й — на четыре копейки, а 95-й — на три. При этом, в Москве стоимость 92-го сохранилась на уровне 42,91 руб., а 95-го — 47,12 руб. за литр.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
Если цены в столице и начнут падать, то очень незначительно, говорит президент Российского топливного союза Евгений Аркуша:
«Я лично и мои коллеги не видят больших причин для сильного снижения розничных цен. Повышаться они, безусловно, в ближайшее время не будут, это точно, пока не закончится вся эта эпопея с коронавирусом и прочими неприятностями.
Но у нас, с одной стороны, действительно увеличивается маржинальная доходность, то есть снижаются оптовые цены, а с другой стороны, очень сильно падает реализация, объем продаж.
Причем объем продаж падает намного более высокими темпами, чем снижаются оптовые цены. Учитывая, что у каждого владельца есть постоянные расходы, вот это снижение реализации, к сожалению, не компенсируется снижением оптовых цен».
При этом дизельное топливо, по данным Центрального диспетчерского управления ТЭК за неделю в среднем по стране, наоборот, подорожало. Летнее топливо прибавило в цене 59 копеек, а зимнее — 13.
В столичном регионе зимний дизель, наоборот, подешевел — на 20 копеек и стоил чуть больше 47 руб., а летнее топливо осталось на уровне 48,32 руб. Ситуацию с ценами на дизель можно объяснить сезонным фактором, а в целом цены на все виды топлива в Москве, скорее всего, останутся на прежних уровнях. Так считает президент Независимого топливного союза Павел Баженов:
«На ряде отдельных заправок цены были снижены в силу падения спроса, и это незначительно сказалось на общей статистике. Но говорить об этом, как о тенденции, точно нельзя. Что касается дизеля, то здесь стандартная ситуация перехода с зимнего дизеля на летний. И, в принципе, это из сезона в сезон происходит, когда летний дороже, но, в принципе, он сам подешевле. В общем, в рамках этого перехода увеличивается спрос на летний дизель, соответственно, он корректируется в цене. Примерно на том же уровне небольшие корректировки вверх-вниз. Возможно, отдельные заправки будут более серьезное снижение, но это скорее исключение будет, чем правило».
Падение спроса на топливо со стороны частных автовладельцев сейчас отчасти компенсируется повышенными потребностями в нем со стороны агропромышленников, говорит руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник. Поэтому сейчас цены на бензин и дизель, в том числе в Москве, будут держаться примерно на одном уровне. А дальше все будет зависеть от того, насколько затянется ситуация с коронавирусом, добавляет эксперт.
«Нефтяные заводы, безусловно, снизили производство, по объективным причинам просто: нет смысла запруживать рынок в условиях снижения спроса. Сейчас в определенной степени АПК поддержит спрос на ГСМ, агропромышленный комплекс, посевная, в этом сегменте спрос на дизель как раз основной. Ну а дальше, летний сезон, посмотрим, как будем справляться с коронавирусом, какая будет ситуация по стране и в мире в целом. Так что пока беспокойство излишне. Берем Москву, Московскую область и вообще центральный регион, здесь все можно охарактеризовать как штиль для потребителя», — отметил Александр Пасечник.
По сравнению с 1 января этого года средняя цена на 92 бензин в России выросла на четыре копейки, на 95-й — на семь. Летнее дизельное топливо подорожало на 70 копеек, а зимнее — на 21 копейку.