расследование
На Тайване и в Алжире объявлены результаты расследования авиакатастроф, которые произошли в этих странах в мае 2002 и марте 2003 года соответственно. По предварительным данным, причиной аварии на Тайване стали коррозия и усталость металла. А алжирский самолет потерпел крушение из-за неисправности двигателя.
Авария самолета China Airlines произошла 25 мая прошлого года при перелете из Тайваня в Гонконг. Наземные службы потеряли связь с экипажем лайнера через 45 минут после вылета. Никаких сигналов о неполадках самолета не поступало. В катастрофе погибли все 225 человек, находившихся на борту. Спасателям удалось обнаружить останки только 175 из них. Вчера тайваньские эксперты, изучающие причину крушения, опубликовали предварительные результаты своей работы.
Авария Boeing 747-200 произошла из-за коррозии и усталости металла. Коррозия обнаружилась в хвостовой части самолета. В 1980 году при вылете из аэропорта Гонконга самолет хвостом задел взлетную полосу, и на поврежденное место пришлось установить "заплату". Однако при этом не была соблюдена техника безопасности: "заплата" была сделана из нержавеющей стали, которую не рекомендуется использовать для починки самолетов из алюминиевых сплавов, так как это может привести к коррозии. Эксперты продолжают свое исследование, полный отчет о котором появится не позднее октября 2004 года.
2 июня стали известны результаты работы комиссии, расследующей причины гибели самолета алжирской государственной авиакомпании Air Algerie в марте нынешнего года. Как выяснилось, Boeing 737-200 рухнул из-за неисправности левого двигателя. Теперь комиссии предстоит установить, какая именно поломка привела к его возгоранию. Авария самолета Air Algerie, произошедшая 6 марта над пустыней Сахара, стала самой крупной в современной истории страны. Изо всех находившихся на борту в живых остался только один человек, 102 человека погибли.
АННА Ъ-ПАЛЬЧЕВА