От повышения цен на парковку в центре столицы выиграют таксисты и каршеринг — сервисы становятся более выгодными для клиентов, подсчитали аналитики «ВТБ Капитала». С 15 декабря цены на парковку на улицах в центре Москвы вырастут с 200 руб. в час до 380 руб., а на некоторых из них отменят бесплатную стоянку по выходным и праздникам. Аналитики посчитали, что теперь цена часа парковки будет равна в среднем 18 мин. поездки на такси, до этого той же суммы хватило бы всего на 10 мин.
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
Основным выгодоприобретателем от таких изменений станет «Яндекс», который занимает большую часть рынка такси и каршеринга. Однако это справедливо и для других служб и сервисов, рассказал «Коммерсантъ FM» автор отчета, аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов: «В связи с повышением цен на парковку, особенно в центре столицы, мне кажется, услуги такси и каршеринга станут более привлекательными. Ведь более дорогая парковка будет стимулировать людей пользоваться другими видами транспорта. Если сопоставить стоимость парковки и стоимость поездки на такси и автомобиле каршеринга, то их привлекательность, особенно в центре столицы, значительно вырастет. Поэтому, думаю, компании, которые занимаются такими услугами, должны выиграть от повышения цен на парковку.
С точки зрения правительства Москвы, естественно, задача стоит разгрузить центр города и создать условия, когда парковочные места были бы доступны в любое время.
То есть идея заключается в том, чтобы люди меньше приезжали на собственном автомобиле и больше пользовались другими видами транспорта. Поэтому в этой ситуации каршеринг опосредовано тоже является бенефициаром».
В «Яндекс. Драйв», и в «Яндекс. Такси» обсуждать отчет отказались. Не стал комментировать тарифы на парковку и основатель оператора каршеринга «Делимобиль» Винченцо Трани. А вот соосновательница BelkaCar Екатерина Макарова рассказала «Коммерсантъ FM», что каршеринг не ожидает, что получит серьезные преимущества из-за роста цен на парковку. По ее словам, в компании предполагают, что департамент транспорта в следующем году увеличит стоимость стоянки и для них тоже. Кроме того, по словам госпожи Макаровой, из-за цен на бензин и падения курса рубля расходы в целом постоянно растут: «Основным бенефициаром будут такси, потому что по количеству машин их раз в семь больше, чем автомобилей каршеринга, и оборот у них намного больше. Тем более, если мы говорим о тех улицах, на которых установлена самая высокая цена, — это Большой Бронной и Петровке. Я думаю, что даже с повышением цен мест будет не хватать, и припарковаться в принципе там будет невозможно.
На нас это тоже положительно повлияет, но, с другой стороны, есть и инфляция издержек.
Когда я говорю об инфляции издержек, то, в первую очередь, имею в виду сильный рост цен на автомобили, которые привязанные к курсу. Они тянут за собой цену лизинга, растет страховка, растет цена бензина, то есть моментальные факторы, которые влияют на цену. Цену за парковочные места нам еще не объявили, но если суммировать уже вышеперечисленные факторы, то для нас это значительно».
Клиентов у такси больше не станет, потому что цены на услуги сервисов вырастут вместе со стоимостью парковки. Это связано с тем, что стоянка в Москве для них, в отличие от каршеринга, не бесплатная, пояснил зампред межрегионального профсоюза «Таксист» Андрей Попков: «Я думаю, что мы не заметим каких-то плюсов от повышения цен на парковку, потому что у нас, по сути дела, и сами таксисты от этого страдают. Ведь московские власти дали каршерингу преференции бесплатных стоянок под знаками в платной зоне. Так что я не вижу каких-то изменений в связи с повышением цен: водитель ничего не заработает».
Как ранее сообщал «Коммерсантъ», за последний год сервисы каршеринга и без того увеличили свой средний чек примерно на треть. Однако, как рассказывали участники рынка, тарифы на свои услуги в следующем году они все равно наверняка поднимут, тем более часть операторов работает в убыток.