Москвич сдал на мойку Mercedes, а обратно получил груду металла. Во время перегонки на парковку автомобиль вылетел со второго этажа торгового центра. За рулем в этот момент находился сотрудник автомойки. Есть ли шансы возместить ущерб? И кто отвечает за сохранность машин на автомойках и сервисах? С подробностями — Анастасия Парфенова и Анна Пестерева.
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ / купить фото
Владелец дорогой машины, отдавая ее в мойку, явно не рассчитывал на то, что его Mercedes вылетит со второго этажа. Громкая авария произошла в торговом центре «Горбушкин двор». Автомобиль отгоняли на парковку, но тут что-то пошло не так. Сотрудник сервиса, который сидел за рулем, перепутал педали газа и тормоза, пояснили «Ъ FM» в пресс-службе торгового центра: «По предварительным данным, сотрудник автомойки перепутал педали, и автомобиль, пробив ограждение, упал со второго этажа многоуровневой парковки».
Корреспондент «Ъ FM» обзвонил автомойки, которые работают при торговых центрах. Если клиент хочет оставить машину и пройтись по магазинам, ему пойдут навстречу. Автомобиль отгонят на парковку, откуда его можно забрать. Кто сядет за руль? В сервисах заверили: либо администраторы, либо специальные люди — перегонщики. Все с большим стажем вождения, можно не волноваться. Но заключать договор с корреспондентом «Ъ FM» на оказание услуг в автомойках отказались. Такой практики на рынке нет. А в случае возникновения претензий все будут решать на месте.
Гарантий, что к машине никто не притронется, не дают своим клиентам и автосервисы. После ремонта, например, можно обнаружить, что счетчик накрутил лишних 100 км. В такую ситуацию попал москвич Владислав: «Страховая компания направила меня на ремонт автомобиля в автосервис официального дилерского центра. Когда я приехал его забирать, обратил внимание, что у меня на одометре увеличился пробег. Я задал вопрос мастеру, который сдавал мне мою машину, он сказал: “ничего не знаю”. При этом я точно уверен, что пробег до того, как я сдал автомобиль, был гораздо меньше. Я специально его сфотографировал. Как только я припарковался возле своего дома, я обратил внимание на то, что задний фонарь выглядит так, как будто бы его пытались вырвать».
Громкий скандал произошел прошлой весной. Владелец Porsche приехал к официальному дилеру поменять масло и фильтры, а в итоге остался без машины. Эффектное видео, на котором автомобиль за 13 млн рублей разлетается вдребезги, облетело все соцсети.
За рулем находился механик, который решил воспользоваться возможностью погонять на дорогой машине, но не справился с управлением. Вину автосалон признал и купил потерпевшему другой автомобиль. Но исход мог оказаться иным, если бы не внимание СМИ, считает владелец автомобиля Михаил Кобяцкий: «Машина была разбита, колеса валялись на дороге, двигатель вывалился, вся левая сторона машины была смята о бордюр. Тем не менее, они меня заверили, что машину поменяют, но потом были недоразумения. Их бывший учредитель, видимо, решил сэкономить и предложил ее отремонтировать. Началась история огласки именно в СМИ, и резонанс этот тоже очень сильно повлиял на исход дела».
Эта история — пример хэппи-энда, который случается не часто, отмечает автоюрист Сергей Радько. На практике доказать вину сотрудников автосалона или мойки сложно. Единственный способ быть уверенным в возмещении ущерба — заключить договор и внести туда пункт об ответственности сервиса. «Если есть документ о том, что машина была передана этой организации, там, как правило, указывается, что заказчик предоставляет право управлять машиной сотрудникам этой организации.
Если такая фраза есть, то шансы отсудить ущерб тоже есть, поскольку заключен договор».
В статистике ГИБДД нет данных о том, как часто работники автосервисов, разъезжающие на чужих машинах, становятся виновниками аварий. Но если пользоваться открытыми источниками, становится понятно — подобные случаи происходят каждый месяц.
В столичном управлении ГИБДД сообщили, что по факту инцидента на парковке проводится проверка. Пострадавший — сотрудник автомойки — госпитализирован.