«Нефтегазхолдинг» экс-главы «Роснефти» Эдуарда Худайнатова просит правительство предоставить своему Хабаровскому НПЗ льготы по удаленности от рынков сбыта, которые должны компенсировать потери при завершении налогового маневра. Коэффициенты по логистическому отставанию уже получили в основном заводы нефтекомпаний, производящие топливо на экспорт и расположенные далеко от границы. По словам источников “Ъ”, льгота должна дать Хабаровскому НПЗ за шесть лет 50–70 млрд руб.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ
«Нефтегазхолдинг» Эдуарда Худайнатова попросил предоставить принадлежащему ему Хабаровскому НПЗ льготы, компенсирующие потери от завершения налогового маневра в 2019–2024 годах, рассказали “Ъ” несколько источников в отрасли. Об этом также сообщает РБК. Тема обсуждалась на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака с Минэнерго и Минфином в начале июля. Как следует из июльского протокола совещания у господина Козака (есть у “Ъ”), Минфин, Минэнерго и Минэкономики поручено до 1 сентября представить предложения, оценив последствия завершения налогового маневра в нефтяной отрасли на «финансово-экономические» показатели Хабаровского НПЗ. По словам двух источников “Ъ”, представители «Нефтегазхолдинга» просили правительство предоставить повышающий логистический коэффициент к отрицательному акцизу в размере 2, компенсирующий удаленность от рынков сбыта. Один из собеседников “Ъ” уточняет, что такая льгота даст заводу 50–70 млрд руб. при цене $60–70 за баррель за шесть лет.
Глава «Нефтегазхолдинга» Эдуард Худайнатов
Фото: Дмитрий Азаров, Коммерсантъ
В Минфине “Ъ” заявили, что закон о завершении налогового маневра принят, в нем указаны параметры повышающих коэффициентов. Вопрос о конкретных льготах в Минфине переадресовали в Минэнерго, где отказались раскрывать параметры, указав, что они прорабатываются. В «Нефтегазхолдинге» отказались от комментариев.
Представители «Нефтегазхолдинга» просили дать своему НПЗ повышающий коэффициент на совещаниях, однако Минфин был против, и в финальную версию закона о налоговом маневре это не вошло. Один из источников “Ъ” считает, что «Нефтегазхолдинг» запросил максимальный коэффициент, а там «что дадут, то дадут». Вероятнее всего, коэффициент для завода будет 1,05, говорит другой собеседник “Ъ”.
Для Хакасии и Красноярского края (Ачинский НПЗ «Роснефти») коэффициент равен 1,5, для Тувы и Иркутской области (ее же Ангарский НПЗ) — 1,4. Для Ямало-Ненецкого, Ненецкого АО, Республики Коми (Ухтинский НПЗ ЛУКОЙЛа), Якутии и Бурятии коэффициент составит 1,3, для Тюменской (Антипинский НПЗ Дмитрия Мазурова) и Томской областей — 1,1, для Омской (Омский НПЗ «Газпром нефти») и Новосибирской (Коченевский НПЗ «ВПК Ойл») областей, Алтая и Алтайского края — 1,05.
Вопрос Хабаровского НПЗ обсуждается отдельно от остальных заводов. Будучи расположен близко к границе, он поставляет бензин на обширную территорию Дальнего Востока. Кроме того, по словам источника “Ъ”, близкого к правительству, завод имеет существенную кредитную нагрузку, поэтому выживать ему очень сложно. Из отчета Хабаровского НПЗ следует, что в 2017 году он переработал 4,7 млн т нефти, произвел около 900 тыс. т бензина и 912 тыс. т дизтоплива. В 2017 году прибыль Хабаровского НПЗ по РСБУ упала почти в пять раз, до 2,9 млрд руб., выручка снизилась на 47%, до 16 млрд руб.
Почему ФАС заинтересовалась структурами «Роснефти» на Дальнем Востоке
ФАС в июле заподозрила сбытовые структуры «Роснефти» и «Нефтегазхолдинга» Эдуарда Худайнатова на Дальнем Востоке в том, что они не снизили цены на нефтепродукты в крупном опте, и пообещала компаниям проверку. В июне оптовые цены на Дальнем Востоке действительно почти не снижались, а в рознице росли быстрее, чем в среднем по РФ.