Экипаж совершил двойную ошибку

Установлены причины гибели Ан-28

расследование


Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) установила причины крушения самолета Ан-28, разбившегося 29 августа в Хабаровском крае, когда погибли 16 человек. Установлено, что катастрофа произошла по вине экипажа.
       Напомним, что самолет летел из Хабаровска в Аян. Поселок окружен горами, и зайти на посадку в его аэропорт можно только со стороны Охотского моря. 29 августа в 18.58, когда АН-28 по инструкции должен был совершать последний, четвертый разворот, между диспетчером и экипажем пропала связь. Последними словами экипажа были: "Вижу полосу. Высота чуть более 800 метров". Еще через несколько минут было получено сообщение от рыбаков сейнера "Теплоозерск" о том, что они видели, как в море упал самолет и на поверхности расплылось большое масляное пятно. На следующий день в 4 км южнее Аяна на побережье Охотского моря в бухте Килькино местные жители обнаружили шасси и части фюзеляжа. Обломки самолета были разбросаны в радиусе 1 км.
       Погибли все находившиеся на борту — два члена экипажа и четырнадцать пассажиров, среди них два ребенка 8 и 11 лет, а также 57-летний гражданин Японии.
       Еще до расшифровки "черных ящиков" по положению закрылков и штурвала специалисты установили, что самолет отклонился от взлетно-посадочной полосы на 4,8 км. В 10 м от вершины мыса Отвесного, высота которого составляет 227,4 м над уровнем моря, Ан-28 ударился о скалу, у него оторвало крыло и шасси, и машина рухнула вниз. По положению лопастей винтов, закрылков и другим деталям эксперты установили, что двигатели работали на взлетном режиме, экипаж пытался избежать столкновения и увести машину на новый круг. Пилотам не хватило мгновений, чтобы предотвратить крушение.
       И вот МАК огласил окончательные результаты расследования: катастрофа произошла по вине экипажа. Он не выдержал установленную схему захода на посадку, кроме того, в условиях туманной видимости и потери визуального контакта с наземными ориентирами экипаж должен был прекратить заход на посадку и уйти еще на один круг, но не сделал этого. Эти нарушения и привели к столкновению со скалой, установили в комиссии.
МАРИЯ Ъ-НЕЧИПОРУК, Хабаровск
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...