Холдинг «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга предложил за контроль над камчатским аэропортом Елизово 3,5 млрд руб.— в 4,4 раза больше основного конкурента «Новапорта» Романа Троценко. «Аэропорты регионов» надеются на высокий туристический потенциал региона, но эксперты отмечают, что для развития туризма потребуются серьезные инвестиции не только в Елизово, но и в экономику и инфраструктуру всего края.
Фото: Елизевета Кузнецова
«Аэропорты регионов» (входят в «Ренову» Виктора Вексельберга) готовы выкупить в рамках допэмиссии 50% плюс одну акцию аэропорта Елизово в Петропавловске-Камчатском почти за 3,5 млрд руб. Согласно протоколу вскрытия конкурсных предложений от 21 августа, за одну акцию АО «Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский» (МАПК) инвестор предложил 9842 руб. «Новапорт Инвест» Романа Троценко давал 2256 руб. (почти 800 млн руб. в целом). Официальные итоги конкурса объявят завтра. По условиям конкурса, ценовой критерий имеет наивысшую значимость — 60%, по 20% — обоснованность финансового предложения по строительству гостиницы, цеха бортпитания и других объектов и предложения по строительству дополнительной инфраструктуры.
Елизово расположено в 29 км от Петропавловска-Камчатского, имеет ВПП длиной 3,4 км, может принимать любые самолеты. В 2016 году АО МАПК объединило почти всю деятельность в аэропорту. Выручка в 2016 году — 136 млн руб., убыток — 32 млн руб. В 2016 году аэропорт обслужил 617 тыс. человек (35-е место в РФ), в первом полугодии 2017 года пассажиропоток вырос на 7%, до 263,4 тыс. человек.
Строительство аэровокзала в Елизово обсуждается с 2015 года, когда «Красаэропроект» представил проект на 22,6 тыс. кв. м. Пропускная способность трехэтажного терминала (по идее архитекторов, он будет похож на рыбу, а вход — на национальное жилище или вулкан) составит 400 человек в час. Комплекс оценили в 9,4 млрд руб., первую очередь — в 3,1 млрд руб.
В июне 2016 года губернатор Камчатского края Владимир Илюхин сообщал, что строительство аэровокзала планируется начать до конца года, но заксобрание региона внесло Елизово в план приватизации на 2017 год только в апреле этого года, конкурс инвесторов был объявлен в июле. Тогда зампред правительства края Юрий Зубарь сообщал ТАСС, что стартовая стоимость контрольного пакета акций — около 760 млн руб., ранее источники “Ъ” называли цену 355,6 млн руб.
«Аэропорты регионов» изначально считались одним из претендентов на этот актив. В холдинг входят аэропорты Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода и Ростова-на-Дону, он также строит новые аэропорты в Саратове и Ростове (Платов). Пассажиропоток в 2016 году — 9,3 млн человек, по итогам первого полугодия 2017 года — 5,7 млн пассажиров. Директор по стратегическим коммуникациям «Аэропортов регионов» Евгений Красиков пояснил “Ъ”, что финансовая составляющая заявки сформирована исходя «из видения высокого туристического потенциала Камчатского края». Стратегия развития аэропорта, по его мнению, является важной составляющей туристического кластера. С представителями «Новапорта» связаться не удалось.
Главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов говорит, что 800 млн руб. (минимальное предложение по условиям конкурса) за контроль над аэропортом с гарантированной выручкой и трафиком «все-таки мало». Ценовой разброс предложений может быть связан с тем, что компании по-разному оценивают свои возможности и инвестпланы, отмечает эксперт. По его словам, аэропорт может стать исключительно дополнительной инвестицией в туристический потенциал региона наравне с вложениями государства и частного бизнеса в экономику региона. На Камчатке недостаточно развита инфраструктура и туризм имеет сезонный характер, поэтому требуются серьезные вложения не только в аэропорт, заключает господин Борисов.