Как стало известно "Ъ", ассоциация "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) в октябре проведет очередные выборы президента организации. При этом нынешний глава РОАД Владимир Моженков может и не удержаться на посту. Собеседники "Ъ" в отрасли не отрицают его достижений как менеджера, повысившего узнаваемость ассоциации и число ее членов, но говорят, что среди дилеров растет недовольство работой главы РОАД с госорганами. Конкуренты господина Моженкова — Олег Мосеев и Вячеслав Жигалов — делают акцент на защите бизнес-интересов дилеров и росте влиятельности РОАД.
Фото: Петр Быстров, Коммерсантъ / купить фото
В РОАД может смениться менеджмент: 20 октября на конференции "Росавтодилер" пройдут выборы президента ассоциации на 2017-2018 годы. Сейчас президентом РОАД является бизнес-практик, зампред правления ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Моженков, он планирует переизбираться. Другими кандидатами являются совладелец ГК "Феникс" (дилер Audi и Suzuki) Вячеслав Жигалов и член совета директоров ГК "Блок Роско" (дилер Mercedes, Nissan, Hyundai, Ford, Datsun), гендиректор PSB Consulting Group Олег Мосеев.
Владимир Моженков считает, что за два года его правления выросла роль ассоциации в отрасли. Он сообщил "Ъ", что значимыми достижениями считает участие в разработке программ господдержки, внедрение по предложению РОАД лизинга для физлиц, участие в совещаниях в Минпромторге. Он подчеркнул, что впервые позиция дилеров была высказана на уровне правительства (на заседании у Дмитрия Медведева господин Моженков выступал за параллельный импорт и конкуренцию в поставках автозапчастей). Но многие источники "Ъ" среди дилеров позже выступали против этого. Кроме того, готовится законопроект о регулировании отношений дилеров и концернов, продолжает Владимир Моженков, отмечая, что большой вклад в работу с госорганами внес, в частности, и Вячеслав Жигалов. К позитивным достижениям глава РОАД относит и организацию круглых столов по всей стране, за два года ассоциация пополнилась 153 новыми членами. К заслугам господин Моженков отнес работу академии РОАД и разработку национальной базы данных автомобилей (он добавил, что в 2017 году справочник будет доступен в рабочем режиме, подчеркнув работу Олега Мосеева по проекту).
Вячеслав Жигалов рассказал "Ъ", что рассчитывает заняться "повышением эффективности": "РОАД гораздо чаще упоминают, но результативности нет". Он намерен "радикально" улучшить взаимодействие с дилерами и потенциальными членами РОАД, наладить продуктивные контакты с властью, СМИ и концернами, рассчитывает реабилитировать идею изменения кодекса поведения автопроизводителей. Другой кандидат в президенты РОАД Олег Мосеев сообщил, что намерен усилить защиту интересов дилеров и начать вовлекать в деятельность РОАД региональных игроков через создание региональных структур: "Необходимо накопить критическую массу, чтобы получить влияние и возможность говорить со всеми". Он также планирует наладить сотрудничество с Ассоциацией европейского бизнеса и активнее контактировать с депутатами для лоббирования изменений в законодательство.
По работе Владимира Моженкова у участников отрасли нет единой позиции. Источники "Ъ" признают, что его деятельность привела к росту известности организации и числа ее членов. Но ряд собеседников были недовольны "настойчивой риторикой" главы РОАД о том, что рынок потеряет 30% дилерских центров: дилерам это мешало в переговорах с банками. Один из источников "Ъ" говорит, что цели президента РОАД сместились в сторону академии (обучение дилеров на коммерческой основе). Другой источник заметил, что господин Моженков де-факто делегировал функции коммуникации вице-президентам РОАД. В прошлом году РОАД действительно вышла на более высокий уровень лоббизма: ассоциацию звали на заседания рабочих групп в Минпромторг, но позже перестали — в том числе из-за недовольства чиновников господином Моженковым, уверяют источники, знакомые с ситуацией. Один из собеседников "Ъ" считает, что управлять РОАД должен наемный менеджер, который "уже давно работает в автобизнесе и продолжит эту работу".