"Газпром" за январь--июль нарастил экспорт газа в дальнее зарубежье (страны Западной, Центральной и Южной Европы, за исключением Прибалтики, а также Турция) на 10,7%, или на 9,5 млрд кубометров, сообщила вчера компания. Наибольшими темпами растут поставки в Великобританию (на 62,7%, или 4,1 млрд кубометров). "Рост экспорта в Данию достиг 140,1%, в Голландию — 96,6%. На 27,3% увеличилось потребление российского газа во Франции, на 16,5% — в Чехии",— приводятся в сообщении слова главы "Газпрома" Алексея Миллера. Он также отметил рост поставок в Австрию на 14,1% и в Грецию на 71,9%. Таким образом, темпы прироста экспорта, которые достигали максимальных значений в первом квартале (тогда экспорт газа в дальнее зарубежье на низкой базе 2015 года вырос на 28,6%, до 44,4 млрд кубометров), постепенно замедляются. В августе показатели, видимо, еще сократятся на фоне более длительных ремонтов на экспортных газопроводах, чем в прошлом году, а также слабого спроса в Европе. Так, три крупнейших потребителя "Газпрома" — Германия, Турция и Италия — не вошли в число перечисленных компанией стран, активно наращивающих сейчас покупки газа.
Авиационный транспорт
"Победа" судится за право не кормить
Лоукостер "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") оспорил в Арбитражном суде Москвы предписание Ространснадзора, который обвинил компанию в "неинформировании пассажиров об отсутствии питания на борту". Претензии надзорного ведомства касаются сайта "Победы". В апреле Ространснадзор пришел к выводу, что принятые авиакомпанией правила не соответствуют требованиям воздушного законодательства и ухудшают уровень обслуживания пассажиров. По законодательству перевозчик должен обеспечить на своих рейсах питание и напитки, считает служба. Представитель "Победы" сообщил, что компания "рассматривает возможность организации питания" на борту за дополнительную плату. Но сейчас из-за высоких затрат на логистику стоимость услуги будет завышенной, поскольку перевозчику придется компенсировать указанные расходы за счет повышения тарифов на билеты.