Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) нашел партнеров, которые готовы вложить часть средств в реконструкцию платного участка трассы М-4 "Дон" от Москвы до Краснодара. Речь идет об инвестфондах из стран Персидского залива.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
РФПИ привлек пул ближневосточных инвесторов к участию в проекте реконструкции платного участка (228 км) трассы М-4 "Дон" от Москвы до Краснодара, рассказал "Ъ" глава фонда Кирилл Дмитриев. Председатель правления ГК "Автодор" Сергей Кельбах подчеркнул: сотрудничество с зарубежными инвесторами позволяет быть уверенными в том, что проект получит полноценное внебюджетное финансирование. Состав пула РФПИ не раскрывает, так как конфигурация участников не утверждена и будет обсуждаться, в частности, на Петербургском международном экономическом форуме. На сайте фонда среди партнеров из региона Персидского залива указывается суверенный фонд Саудовской Аравии PIF, также заинтересованный инфраструктурными проектами в области сельского хозяйства, Кувейтский инвестиционный фонд (KIA), суверенный фонд ОАЭ Mubadala, инвестфонд Бахрейна Mumtalakat, суверенный фонд Катара Qatar Holding. Получить их комментарии вчера не удалось.
Реконструкция платного участка М-4 "Дон" — первый проект на базе Дорожно-инвестиционной компании, учрежденной РФПИ и ГК "Автодор". Фонд уже интересовался проектами "Автодора", в частности, строительством седьмого и восьмого участков платной трассы М-11 Москва--Санкт-Петербург, но проиграл конкурс консорциуму ВТБ и французской Vinci.
По словам Кирилла Дмитриева, Дорожно-инвестиционная компания выступает платформой, на основе которой будут готовиться другие проекты по инвестированию в автодорожную инфраструктуру, а схема привлечения иностранных инвесторов будет применяться по всей стране. "Для ряда наших партнеров отдельные проекты могут быть недостаточно привлекательными из-за сравнительно небольших размеров. Но собрав их вместе и должным образом проработав, мы можем обеспечить масштаб, который будет интересен ведущим ближневосточным суверенным фондам",— пояснил господин Дмитриев (о других проектах РФПИ см. в интервью с господином Дмитриевым).
Обустройство, содержание, ремонт и эксплуатация участка М-4 "Дон" Москва--Краснодар — часть проекта комплексной реконструкции трассы, которая тянется до Новороссийска. После реконструкции часть участков (в том числе рассматриваемый) будут платными, плата уже введена на семи участках. Операторское соглашение с Дорожно-инвестиционной компанией заключено до конца 2030 года, объем инвестиций в реконструкцию 228 км составит 7 млрд руб. В пресс-службе РФПИ "Ъ" пояснили, что от фонда и привлеченных инвесторов может поступить до 45% от планируемой суммы инвестиций, остальные средства — субсидия "Автодора".
По словам главы российской практики по инфраструктуре и проектам государственно-частного партнерства фирмы "Герберт Смит Фрихилз" Ольги Ревзиной, появление новых участников, в том числе зарубежных, должно стать хорошим стимулом для рынка автодорожного строительства. "При наличии политической воли есть все правовые инструменты, чтобы сделать участие иностранных инвесторов прибыльным",— утверждает она.