Иностранные автоконцерны продолжают снижать цены на автомобили в России, которые они были вынуждены резко поднять в конце прошлого года из-за девальвации рубля. Peugeot объявила в четверг о снижении цен на весь модельный ряд в среднем на 10%. Большинство популярных марок уже снизили цены в апреле-мае — например, недавно о корректировке цен в среднем на 9% объявляла Ford Sollers.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Французская Peugeot объявила в четверг о снижении цен на весь модельный ряд (легковые автомобили и LCV) с 22 мая в среднем на 10%. Цены на седаны Peugeot теперь начинаются от 499,9 тыс. руб., кроссоверы — от 669 тыс. руб, коммерческие автомобили — от 848 тыс. руб. Кроме того, компания объявила о специальных предложениях по кредитам. Наиболее продаваемый автомобиль марки России Peugeot 408 теперь можно купить в кредит под 0% на три года. Ставки по кредитам на остальные модели теперь составляют 5,5% годовых на три года. Это уже второе снижение цен на Peugeot за год — в начале марта бренд уменьшил их в среднем на 200 тыс. руб. на автомобиль.
В конце прошлого года автоконцерны были вынуждены проиндексировать цены на автомобили в России в среднем на 20–50% из-за девальвации рубля. Но на фоне обвала российского авторынка (за январь—апрель, по данным АЕБ, продажи упали на 37%, до 516,1 тыс. машин) и укрепления курса рубля многие производители с января-февраля стали снижать цены (см. “Ъ” от 6 марта). Так, еще зимой Daewoo опустила цены на весь модельный ряд на 70 тыс. руб., а Great Wall — на 30–120 тыс. руб. В конце февраля Renault снизила цену Duster на 3%. Но основное снижение цен произошло в апреле-мае, когда многие популярные бренды (Renault, Volkswagen и др.) опустили цены на наиболее популярные модели в том числе за счет различных акций. 5 мая Ford Sollers в третий раз в этом году снизила цены — корректировка по отдельным моделям достигла 9%, а средняя выгода на Ford EcoSport, Ford Kuga и Ford Explorer составила более чем 20%, говорили тогда в компании.
Как заглох российский авторынок
Мартовский спад продаж новых автомобилей показал очередной рекорд: в январе сокращение продаж составило всего четверть, в феврале они упали уже на 38%, а в марте рынок рухнул на 42,5%, до 139,9 тыс. машин. Спад начал затрагивать и премиальные марки: в минусе по итогам марта оказались, например, легковые модели Mercedes, BMW и Audi. Читайте подробнее