Сегодня территория платной парковки в Москве увеличится почти вдвое. Теперь в нее включена почти вся зона между Садовым кольцом и ТТК. Плата за хранение авто вводится и за пределами третьего кольца, в частности около Савеловского, Рижского вокзалов и на Воробьевых горах. Тариф составляет 40 руб. в час.
Фото: Елена Горбачева, Коммерсантъ / купить фото
В общей сложности зона платной парковки включила еще 17 новых столичных районов. Полный список из 483 улиц установлен приказами департамента транспорта Москвы, опубликованными на сайте ведомства. Стоимость хранения авто на улично-дорожной сети — 40 руб. в час.
Исключение столичные власти сделали лишь для нескольких территорий. В частности, бесплатной парковка остается в районах возле станций метро "Достоевская", "Тульская", а также в юго-восточном секторе между Садовым кольцом и ТТК (см. карту на сайте "Ъ"). Как пояснили "Ъ" в ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" (АМПП), возможность платного хранения машин в этих местах обсуждалась, но муниципальные депутаты настояли на том, чтобы не вводить там плату.
Напомним, платная парковка в Москве водится поэтапно с конца 2012 года. За два года она расширилась с экспериментальной зоны в районе Петровки до Садового кольца, затем до Бульварного кольца, пришла в район "Москва-Сити", а теперь подошла к границам ТТК, выйдя в отдельных местах за его пределы. В частности, около Савеловского и Рижского вокзалов, а также в районе Воробьевых гор парковка с сегодняшнего дня тоже стоит денег.
За два года мэрия собрала с водителей 2,1 млрд руб.— все деньги направлены на благоустройство районов. Глава АМПП Александр Гривняк заверил "Ъ", что действующие тарифы на парковку (40-130 руб. в час) пересматривать не будут: "Этот вопрос снят".
Оплатить парковку можно через паркомат, SMS и мобильное приложение. Резиденты имеют право получить годовое разрешение за 3 тыс. руб. и парковаться в границах своего района. Резидентами в мэрии считают владельцев квартир или зарегистрированных в них граждан — остальные не имеют права на разрешения. Собственно говоря, с этим связаны основные претензии москвичей к АМПП, поскольку многие живут годами в съемном жилье или не в той квартире, где зарегистрированы. Однако Александр Гривняк называет систему выдачи разрешений "сбалансированной и взвешенной". "Сегодня она отвечает всем запросам жителей,— заявил он "Ъ".— А если люди по каким-то причинам уходят от налогов, пытаются что-то скрыть, то мы не можем это поощрять. Потому что завтра может возникнуть такая ситуация: все приедут в центр, получат разрешения, а местные жители припарковаться не смогут".
Дальнейшее расширение зоны парковки в АМПП не исключают. Список территорий будет формироваться по предложениям муниципальных депутатов. "Очень много запросов поступает из районов, граничащих с улицами, где уже введена платная парковка,— пояснил "Ъ" господин Гривняк.— Районы, граничащие с МКАД, мы на сегодняшний день не рассматриваем".
