В начале недели в Интернете появились сообщения о том, что с сегодняшнего дня бортпроводники "Аэрофлота" начинают забастовку. По данным Ъ, работникам авиакомпании ничего не известно о готовящейся акции. А по словам менеджеров "Аэрофлота", никаких уведомлений о забастовке они не получали и все полеты авиакомпании будут выполняться по расписанию.
На сайте Avia.ru появилось сообщение со ссылкой на председателя совета профсоюза летного состава "Аэрофлота" Виктора Клещенкова о том, что профсоюзу "приходилось зачастую закрывать глаза на некоторые мелочи при подготовке лайнеров к вылету". Виной тому нехватка технических и людских ресурсов. Но "с 1 апреля обслуживание самолетов проводится в соответствии со всей технической документацией", что вызвало ряд задержек рейсов. Кроме того, выдвигались требования по улучшению условий труда проводников компании. В частности, на так называемых "эстафетах" (отдыхе в пункте прибытия) проводники требуют индивидуального размещения в отелях. В противном случае персонал грозил забастовкой с 7 мая — "в традиционное для выступлений трудящихся время".
Корреспондент Ъ связался со знакомыми стюардами компании. Пожелав остаться неназванными, они сообщили, что "ни о каких официальных заявлений ни от коллектива, ни от нашего профсоюза не слышали". Собеседники Ъ отметили, что "некоторые работники ощущают беспокойство из-за того, что на днях руководство подписало приказ о введении в компании контрактной системы для 'кабинного персонала' (пилоты 'Аэрофлота' были переведены на контракты еще в прошлом году.— Ъ)". Впрочем, по их словам, до открытых выступления дело не дойдет — немало проводников сидит без работы.
Оперативный дежурный "Аэрофлота" вчера сообщил Ъ, что о возможной забастовке проводников ничего не слышал, и заявил, что все майские рейсы будут выполняться по расписанию. А менеджеры "Аэрофлота", с которыми вчера связался корреспондент Ъ, ограничились сообщением, что в следующие день-два администрация компании выступит с официальным комментарием демарша персонала. А неофициально сообщили, что выполнить выдвигаемые требования нереально, поскольку, например, индивидуальное расселение проводников обойдется "Аэрофлоту" дополнительно в $6-7 млн в год. Кроме того, в отелях всегда дефицит номеров.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, ДМИТРИЙ Ъ-БУТРИН