Новая биография Генри Форда
Известная личность, неизвестные факты биографии, миллионные суммы на счетах и всенародная любовь — сочетание, гарантирующее бестселлер. Нужно только найти такую личность и такие факты. Доктор исторических наук БОРИС ШПОТОВ, работающий над книгой "Генри Форд и его бизнес", нашел. И о некоторых из них рассказал корреспонденту Ъ ОКСАНЕ НАДЫКТО.
— Кажется, что о Генри Форде известно уже все. Есть автобиография, масса статей... Неужели нужна еще и книга?
— Американские "фордоведы", раскрывая какую-либо сторону многогранной натуры Генри Форда, создавали образ и великого реформатора, и борца с бедностью, и даже невежественного человека. А для российского читателя актуальным может оказаться тот положительный образ магната, который удалось создать Форду в ситуации, когда американские матери пугали своих детей мультимиллионером Рокфеллером. Форд был мастером организации общественного мнения в пользу своего бизнеса, и его опыт может быть заимствован современным деловым миром.
— Каков же рецепт?
— Форд раньше многих бизнесменов осознал важность хороших отношений с прессой и целенаправленного воздействия на общественное мнение. Большую роль в создании образа компании он отводил популяризации ее достижений. Это и издание печатного органа Ford Times, и документальные фильмы о компании, снятые операторами его собственной киностудии. Он превратил в национальную достопримечательность автозавод в Хайленд-парке, где тысячам экскурсантов демонстрировался конвейерный способ производства автомобилей. Вся эта бурная деятельность создавала открытый, привлекательный образ фирмы. А имидж самого Форда казался пуленепробиваемым. Ведь он сознательно формировал образ богатого человека, для которого деньги — не самоцель. Форд-капиталист утверждал, что нужно производить товаров больше и дешевле, доказывая это постоянным увеличением количества выпускаемых автомобилей. Фраза Форда-философа "Я думаю, что умереть богатым бесчестно" обошла всю Америку. Форд-бизнесмен считал, что промышленник не должен иметь дело с банкирами, поскольку те будут заботиться лишь о получении прибыли, не вкладывая ее в производство. Позднее Форд довел свою нелюбовь к банкирам до крайности, развязав в органах печати антисемитскую кампанию и пытаясь убедить общественное мнение в международном заговоре еврейских банкиров, которые-де при помощи золота разрушают устои христианской цивилизации.
— И даже это не повредило его репутации?
— Судите сами. Во время первой мировой войны администрация его компании заявила, что не собирается сохранять рабочие места и заработную плату рабочим, желающим повоевать. Тогда газета Chicago Tribune обвинила Форда в анархизме, игнорировании законов и интересов нации. Тот подал на газету в суд. На суде газета предложила убедиться, знает ли вообще-то истец значение слова "анархист". Выяснилось, что Форд не знал не только смысла слова, так его оскорбившего, но и массы других вещей, известных каждому школьнику. Кому-то пришло в голову проверить, умеет ли Форд хотя бы читать! Однако "король автомобилей" от проверки отказался, сославшись на отсутствие очков. И что вы думаете? Эта история принесла Форду дополнительную популярность и поклонников из числа простых, малограмотных людей!
— А как насчет поклонниц?
— Вынужден вас разочаровать. Генри Форд не пил, не курил, был аскетом в еде и любви. Молва, правда, приписывала ему незаконнорожденного сына, о котором знала и жена Клара, и ближайшие друзья, но репутации Форда это событие не поколебало. Любовь к слабому полу "король" выразил истинно по-фордовски — ввел равную с мужчинами заработную плату, что потрясло если и не женские сердца, то хотя бы современное ему общество. Гораздо активнее выражалась любовь Генри Форда к птицам. Когда над входной дверью его дома пернатые свили гнездо, миллионер категорически запретил тревожить поселенцев и самолично охранял их покой. Более того, в 1912 году Форд пытался провести закон о перелетных птицах, призывая заботиться об их пропитании во время зимовок. Другой страстью Генри Форда были старомодные деревенские танцы, которые он любил до самозабвения — "шотландский", "виргинский", кадриль. Чтобы заслужить милость своего патрона, сотрудники компании со своими женами изучали старинные па, участвовали в регулярных фордовских "дискотеках". Форд считал возврат к старинной танцевальной культуре настолько важным, что подумывал о написании книги, по которой все будут учиться правильно танцевать.
— Какие еще факты биографии Форда читатель узнает из вашей книги впервые?
— Деловые бумаги Форда в архиве компании до сих пор не приведены в полный порядок. В будущую книгу будут включены документы, о существовании которых не подозревают даже американцы. Например, та часть деятельности компании, которая касается системы продаж. Одни только инструкции продавцам "фордов" — готовый учебник по современному маркетингу. Не менее уникальны документы, раскрывающие секреты управления компанией, в том числе курьезные. Так, например, Форд считал самыми страшными преступлениями курение и взятки. Стены его автосалонов украшали таблички: "Пожалуйста, не давайте чаевых нашим сотрудникам, иначе их уволят!" В 1994 году в компании был создан социологический отдел во главе со священником Сэмом Маркуисом. С его помощью Форд стал отучать рабочих от злоупотребления алкоголем, следить, чтобы они обеспечивали свои семьи, а их жены поддерживали в домах чистоту и порядок. Специальная комиссия дозором обходила жилища рабочих и собирала о них самые различные сведения. Наилучшей рекомендацией считались трезвый образ жизни, счет в банке, хорошие отзывы соседей и приобретение автомобиля "Форд", как показатель особой сознательности. Подобные методы породили массовые взаимные доносы сотрудников, ибо высокая заработная плата у Форда стала поводом для конкуренции, а устранить соперника, "стукнув" на него комиссии, было несложно, тем более, что Форд доносы поощрял.
— Видимо, этим и объясняется любовь к Форду в России...
— Как ни странно, "Форд и Россия" — почти неизведанная тема. Началось все с того, что в 1909 году несколько сановников приобрело заграничную диковинку — автомобиль "Форд", а закончилось строительством Горьковского автозавода. Побывавшие в России менеджеры Форда невозмутимо констатировали страстное желание наших рабочих учиться, сочетавшееся с плохой дисциплиной, ужасающими условиями быта и обилием комиссаров. Как заметил кто-то из фордовских делегатов, самая развитая отрасль молодой советской промышленности — производство таблички "Лифт не работает".
— А как сам Форд относился к России?
— Автомобильный король смотрел на Россию не только как на рынок сбыта. Он хотел помочь ей стать развитой промышленной страной. Например, предоставляя в Советский Союз машины и запчасти, Форд практически не требовал никаких гарантий от официальных учреждений. Тракторы "Фордзоны" мы покупали почти по себестоимости. Но и это не все! Когда директор фордовского завода по производству тракторов Соренсен посетил Путиловский завод, он с удивлением обнаружил, что предприятие выпускало "Фордзоны" под названием "Красный путиловец". Выяснилось, что русские разобрали один трактор, сделали его чертежи, а впоследствии и копию. Увы, не зная технологии изготовления некоторых деталей, раскрыть секреты производства, просто похитив конструкцию, оказалось невозможно. "Красный путиловец" вовсю позорил свое славное имя на полях страны. И что бы вы думали? Соренсен раскрыл руководителям завода секреты технологии и даже прислал на завод квалифицированного специалиста. В результате в 20-е годы каждый советский человек знал, что в Америке есть следующие приличные люди: негры, безработные и Генри Форд. Форду, живому воплощению американской мечты (из семьи фермера — в "короли"), присвоили титул Учителя передового подхода к производству, который нужно, разумеется, соединить с преимуществами системы социализма. В язык молодой страны, восприимчивый ко всему новому, входили слова "фордизм", "фордизация". Родители называли своих сыновей Фордзонами — в честь легендарного трактора.
Известная личность, неизвестные факты биографии, миллионные суммы на счетах и всенародная любовь — сочетание, гарантирующее бестселлер. Нужно только найти такую личность и такие факты. Доктор исторических наук БОРИС ШПОТОВ, работающий над книгой "Генри Форд и его бизнес", нашел. И о некоторых из них рассказал корреспонденту Ъ ОКСАНЕ НАДЫКТО.
— Кажется, что о Генри Форде известно уже все. Есть автобиография, масса статей... Неужели нужна еще и книга?
— Американские "фордоведы", раскрывая какую-либо сторону многогранной натуры Генри Форда, создавали образ и великого реформатора, и борца с бедностью, и даже невежественного человека. А для российского читателя актуальным может оказаться тот положительный образ магната, который удалось создать Форду в ситуации, когда американские матери пугали своих детей мультимиллионером Рокфеллером. Форд был мастером организации общественного мнения в пользу своего бизнеса, и его опыт может быть заимствован современным деловым миром.
— Каков же рецепт?
— Форд раньше многих бизнесменов осознал важность хороших отношений с прессой и целенаправленного воздействия на общественное мнение. Большую роль в создании образа компании он отводил популяризации ее достижений. Это и издание печатного органа Ford Times, и документальные фильмы о компании, снятые операторами его собственной киностудии. Он превратил в национальную достопримечательность автозавод в Хайленд-парке, где тысячам экскурсантов демонстрировался конвейерный способ производства автомобилей. Вся эта бурная деятельность создавала открытый, привлекательный образ фирмы. А имидж самого Форда казался пуленепробиваемым. Ведь он сознательно формировал образ богатого человека, для которого деньги — не самоцель. Форд-капиталист утверждал, что нужно производить товаров больше и дешевле, доказывая это постоянным увеличением количества выпускаемых автомобилей. Фраза Форда-философа "Я думаю, что умереть богатым бесчестно" обошла всю Америку. Форд-бизнесмен считал, что промышленник не должен иметь дело с банкирами, поскольку те будут заботиться лишь о получении прибыли, не вкладывая ее в производство. Позднее Форд довел свою нелюбовь к банкирам до крайности, развязав в органах печати антисемитскую кампанию и пытаясь убедить общественное мнение в международном заговоре еврейских банкиров, которые-де при помощи золота разрушают устои христианской цивилизации.
— И даже это не повредило его репутации?
— Судите сами. Во время первой мировой войны администрация его компании заявила, что не собирается сохранять рабочие места и заработную плату рабочим, желающим повоевать. Тогда газета Chicago Tribune обвинила Форда в анархизме, игнорировании законов и интересов нации. Тот подал на газету в суд. На суде газета предложила убедиться, знает ли вообще-то истец значение слова "анархист". Выяснилось, что Форд не знал не только смысла слова, так его оскорбившего, но и массы других вещей, известных каждому школьнику. Кому-то пришло в голову проверить, умеет ли Форд хотя бы читать! Однако "король автомобилей" от проверки отказался, сославшись на отсутствие очков. И что вы думаете? Эта история принесла Форду дополнительную популярность и поклонников из числа простых, малограмотных людей!
— А как насчет поклонниц?
— Вынужден вас разочаровать. Генри Форд не пил, не курил, был аскетом в еде и любви. Молва, правда, приписывала ему незаконнорожденного сына, о котором знала и жена Клара, и ближайшие друзья, но репутации Форда это событие не поколебало. Любовь к слабому полу "король" выразил истинно по-фордовски — ввел равную с мужчинами заработную плату, что потрясло если и не женские сердца, то хотя бы современное ему общество. Гораздо активнее выражалась любовь Генри Форда к птицам. Когда над входной дверью его дома пернатые свили гнездо, миллионер категорически запретил тревожить поселенцев и самолично охранял их покой. Более того, в 1912 году Форд пытался провести закон о перелетных птицах, призывая заботиться об их пропитании во время зимовок. Другой страстью Генри Форда были старомодные деревенские танцы, которые он любил до самозабвения — "шотландский", "виргинский", кадриль. Чтобы заслужить милость своего патрона, сотрудники компании со своими женами изучали старинные па, участвовали в регулярных фордовских "дискотеках". Форд считал возврат к старинной танцевальной культуре настолько важным, что подумывал о написании книги, по которой все будут учиться правильно танцевать.
— Какие еще факты биографии Форда читатель узнает из вашей книги впервые?
— Деловые бумаги Форда в архиве компании до сих пор не приведены в полный порядок. В будущую книгу будут включены документы, о существовании которых не подозревают даже американцы. Например, та часть деятельности компании, которая касается системы продаж. Одни только инструкции продавцам "фордов" — готовый учебник по современному маркетингу. Не менее уникальны документы, раскрывающие секреты управления компанией, в том числе курьезные. Так, например, Форд считал самыми страшными преступлениями курение и взятки. Стены его автосалонов украшали таблички: "Пожалуйста, не давайте чаевых нашим сотрудникам, иначе их уволят!" В 1994 году в компании был создан социологический отдел во главе со священником Сэмом Маркуисом. С его помощью Форд стал отучать рабочих от злоупотребления алкоголем, следить, чтобы они обеспечивали свои семьи, а их жены поддерживали в домах чистоту и порядок. Специальная комиссия дозором обходила жилища рабочих и собирала о них самые различные сведения. Наилучшей рекомендацией считались трезвый образ жизни, счет в банке, хорошие отзывы соседей и приобретение автомобиля "Форд", как показатель особой сознательности. Подобные методы породили массовые взаимные доносы сотрудников, ибо высокая заработная плата у Форда стала поводом для конкуренции, а устранить соперника, "стукнув" на него комиссии, было несложно, тем более, что Форд доносы поощрял.
— Видимо, этим и объясняется любовь к Форду в России...
— Как ни странно, "Форд и Россия" — почти неизведанная тема. Началось все с того, что в 1909 году несколько сановников приобрело заграничную диковинку — автомобиль "Форд", а закончилось строительством Горьковского автозавода. Побывавшие в России менеджеры Форда невозмутимо констатировали страстное желание наших рабочих учиться, сочетавшееся с плохой дисциплиной, ужасающими условиями быта и обилием комиссаров. Как заметил кто-то из фордовских делегатов, самая развитая отрасль молодой советской промышленности — производство таблички "Лифт не работает".
— А как сам Форд относился к России?
— Автомобильный король смотрел на Россию не только как на рынок сбыта. Он хотел помочь ей стать развитой промышленной страной. Например, предоставляя в Советский Союз машины и запчасти, Форд практически не требовал никаких гарантий от официальных учреждений. Тракторы "Фордзоны" мы покупали почти по себестоимости. Но и это не все! Когда директор фордовского завода по производству тракторов Соренсен посетил Путиловский завод, он с удивлением обнаружил, что предприятие выпускало "Фордзоны" под названием "Красный путиловец". Выяснилось, что русские разобрали один трактор, сделали его чертежи, а впоследствии и копию. Увы, не зная технологии изготовления некоторых деталей, раскрыть секреты производства, просто похитив конструкцию, оказалось невозможно. "Красный путиловец" вовсю позорил свое славное имя на полях страны. И что бы вы думали? Соренсен раскрыл руководителям завода секреты технологии и даже прислал на завод квалифицированного специалиста. В результате в 20-е годы каждый советский человек знал, что в Америке есть следующие приличные люди: негры, безработные и Генри Форд. Форду, живому воплощению американской мечты (из семьи фермера — в "короли"), присвоили титул Учителя передового подхода к производству, который нужно, разумеется, соединить с преимуществами системы социализма. В язык молодой страны, восприимчивый ко всему новому, входили слова "фордизм", "фордизация". Родители называли своих сыновей Фордзонами — в честь легендарного трактора.