Немецкая авиакомпания Air Berlin может разделиться на две части. Как сообщил вице-президент компании Детлеф Альтман немецкому изданию Focus, это одна из бизнес-моделей, к которой компания может прийти в результате реструктуризации. Одно подразделение в этом случае будет заниматься регулярными рейсами, а второе — туристическими направлениями. Реструктуризация рассматривается Air Berlin с целью возвращения к прибыльности.
Фото: Thomas Peter/Files , Reuters
Менеджмент второго по размеру авиаперевозчика Германии Air Berlin рассматривает возможность разделения компании на две части. Об этом сообщает немецкое издание Focus со ссылкой на комментарий старшего вице-президента компании Детлефа Альтмана. По его словам, авиакомпанию планируют разделить на два подразделения: одно будет осуществлять традиционные регулярные рейсы, а другое — совершать полеты по туристическим направлениям. Официального сообщения Air Berlin пока нет.
Ранее в этом месяце в Air Berlin сообщили, что рассматривают все варианты при подготовке фундаментальной реструктуризации с целью вернуть убыточную авиакомпанию к показателям прибыльности. В конце апреля 2014 года Air Berlin отчиталась о годовом убытке по показателю EBIT в размере €231,9 млн против прибыли в размере €70,2 млн годом ранее. В компании убыток объяснили, сославшись на вялый летний сезон в 2013 году из-за слишком жаркой погоды в Центральной Европе. Чистый убыток Air Berlin составил €315,5 млн против прибыли в размере €6,8 млн в 2012 году, которую удалось достичь впервые за пять лет благодаря продаже контрольного пакета акций национальной компании ОАЭ Etihad Airways. После публикации отчетности авиакомпания обратилась за помощью к акционерам, сообщив о выпуске корпоративных облигаций на сумму €300 млн. Кроме того, крупнейший акционер Air Berlin, авиакомпания Etihad Airways, которой принадлежит 29,2% немецкого перевозчика, согласилась выделить Air Berlin кредит на сумму $255 млн.
В марте 2013 года немецкая пресса писала, что Etihad планирует увеличить свою долю до 49,9%, то есть до максимума, разрешенного правилами иностранного участия в капитале европейских компаний. Эксперты полагают, что Etihad намерена в будущем объединить Air Berlin и Alitalia, долю в которой арабская авиакомпания тоже, по слухам, покупает. Также в прессе сообщалось, что из капитала Air Berlin выйдет второй после Etihad Airways акционер турецкий ESAS Holding A.S. (12%), принадлежащий турецкой бизнес-династии Сабанджи. Air Berlin проведет делистинг с Deutsche Boerse, а доли миноритариев, на которых сейчас приходится 38,5% акций компании, будут выкуплены группой немецких акционеров, которая в итоге разделит между собой более 50% капитала компании.
Почему Air Berlin потребовала компенсацию с аэропорта Берлин-Бранденбург
В январе немецкая авиакомпания Air Berlin подала иск в окружной суд Потсдама, требуя компенсации в размере €48 млн от аэропорта Берлин-Бранденбург за неоднократный перенос сроков его открытия. Именно Air Berlin, одним из хабов которой должен стать новый аэропорт, терпит из-за переносов наиболее существенные убытки. Читайте подробнее