Затраты General Motors на устранение неисправностей в отозванных с начала этого года автомобилях составят порядка $1,3 млрд вместо объявленных ранее $750 млн. Столь высокие издержки могут привести к отрицательному балансу в отчетности компании за первый квартал этого года.
Фото: Reuters / Mario Anzuoni
Фото: Reuters / Michael Spooneybarger
Фото: Reuters / Michael Spooneybarger
General Motors пересмотрела в сторону увеличения собственные издержки на устранение неисправностей в отозванных ранее автомобилях и обеспечение клиентов подменными машинами на время ремонта. Согласно последней оценке автоконцерна, эта сумма составит около $1,3 млрд вместо объявленных ранее $750 млн.
Компания также уведомила Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA) о готовящейся замене цилиндров замка зажигания в отозванных 2,2 млн автомобилей в стране. В список моделей, требующих данной замены, вошли Saturn Ion (2003–2007), Chevrolet Cobalt (2005–2010), Pontiac Solstice (2006–2010), Pontiac G5 (2007–2010), Saturn Sky (2007–2010) и Chevrolet HHR (2006–2011). Автоконцерн напоминает, что неисправность замков зажигания состоит в том, что во время движения автомобиля ключ зажигания может выпасть из замка. В таком случае двигатель отключается, а в случае аварии подушки безопасности уже не сработают. Компания полагает, что общее число бракованных замков зажигания может достигать нескольких сотен, каждый из которых предстоит найти и заменить.
Столь высокие затраты на ремонт могут привести к первой за последние четыре года отрицательной квартальной отчетности General Motors. Для сравнения, в начале прошлого года прибыль компании составила $1,18 млрд, что уже уступает нынешним издержкам. Правда, руководство GM заверяет, что по результатам первых трех месяцев 2014 года были зафиксированы высокие показатели операционной прибыли. Отчетность же выйдет 24 апреля.
Почему General Motors продолжила весенний отзыв
1 апреля автоконцерн General Motors отозвал еще 1,5 млн автомобилей по всему миру. Причиной уже пятого за год масштабного отзыва авто послужила проблема с гидроусилителем руля, который мог внезапно отключиться во время поездки на некоторых моделях. Читайте подробнее
Как GM отозвала 1,5 млн автомобилей
18 марта генеральный директор General Motors Мэри Барра выступила с официальным заявлением, в котором сообщила об отзыве более 1,5 млн автомобилей компании в связи с различными техническими неисправностями. Это уже второй случай массового возвращения автомобилей концерна на техническое обслуживание за последние несколько недель. Читайте подробнее