Может ли московский градоначальник заблудиться в опекаемом городе? Причем именно в тот момент, когда решил показать руководству страны свои достижения в управлении столицей? Думаете, нет? Но именно так оно и было. Судя по воспоминаниям офицеров охраны Сталина, осенью 1952 года первый секретарь Московского горкома и обкома партии Хрущев внезапно предложил ближнему кругу вождя осмотреть достижения московских строителей — новостройки на Хорошевском шоссе.
Фото: фотоархив "Огонек"
Повод для демонстрации успехов был, мягко говоря, довольно странным. Ведь предмет гордости московского первого секретаря — добротные двухэтажные дома — строили пленные немцы. Но гораздо хуже оказалось то, что Хрущев вызвался лично направлять кавалькаду лимузинов, не зная дороги, а по существу, не ориентируясь в городе.
В результате кортеж проскочил поворот за Белорусским вокзалом, доехал до развилки Ленинградского и Волоколамского шоссе, где Хрущев расспросил постового милиционера о том, как добраться, и повел кортеж к цели. Развернувшись, правительственные машины снова заблудились и заехали в тупик, и высокопоставленные пассажиры даже предлагали высадить Хрущева и уехать без него, но передумали.
В итоге новостройки на Хорошевке и здание МГУ на Ленинских горах, куда кортеж добирался с теми же трудностями, руководители страны увидели лишь издали. Казалось бы, вышел конфуз. Но этот провал Хрущев использовал с выгодой. Жилые дома строили пленные, а МГУ — главным образом заключенные. И их успехи были успехами управлявшего лагерями МВД СССР. Но разглядеть издали зэков и немцев Сталин не мог, а детали докладов по старости мог и не вспомнить. А потому Хрущев, как с ним нередко случалось, легко выдал чужие достижения за свои.
Мы разыскали и другие примеры странного и необычного, удачного и не слишком использования рекламы и пропаганды, которые и составили этот выпуск "Ъ-Истории".