'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Пулково пошло на разгрузку
Аэропорт продает долю в грузовом терминале
ОАО "Аэропорт Пулково" продает 40% акций грузового терминала, одного из крупнейших в России. Участники рынка основным претендентом считают второго совладельца актива — французскую Servisair SAS, у которой есть преимущественное право выкупа. Но пакет может быть интересен и "Воздушным воротам Северной столицы", контролирующим пассажирский бизнес аэропорта.
Александр Коряков / Коммерсантъ
О том, что ОАО "Аэропорт Пулково" продает свою долю в грузовом бизнесе, стало известно из годового отчета компании, опубликованного в пятницу. Согласно решению совета директоров ОАО, 40% акций ЗАО "Грузовой терминал Пулково" признаны непрофильным активом. Пакет планируется продать третьему лицу "по рыночной стоимости", но с соблюдением права преимущественного выкупа других совладельцев актива.
Грузовой терминал Пулково — один из крупнейших в России. Общая площадь — 12 тыс. кв. м (с учетом офисного сегмента). Рассчитан на обработку до 30 тыс. тонн грузов в год, работает почти с максимальной загрузкой. Финансовые показатели за 2012 год не раскрываются. В 2011 году, по данным СПАРК, выручка составила 527 млн руб., чистая прибыль — более 83 млн руб. На начало 2013 года по 40% акций контролировали ОАО "Аэропорт Пулково" и французская Servisair SAS, 20% — у ООО "Ленстройжилсервис СПб" (через ООО "СБ "Гарант"" подконтрольно гендиректору "Ленстройжилсервиса" Владиславу Степанову и Денису Холоднову).
ОАО "Аэропорт Пулково" на 100% принадлежит Петербургу. Выступает со стороны города в соглашении о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) объектов Пулково, которое подписано с ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС, консорциум "ВТБ Капитал", Fraport AG и группы Copelouzos). В 2012 году ОАО "Аэропорт Пулково" получило 381,5 млн руб. платежей в рамках соглашения о ГЧП.
Связаться с представителем ОАО "Аэропорт Пулково" не удалось. В ЗАО "Грузовой терминал Пулково" заявили, что пока изменений в составе акционеров не произошло, отказавшись от других комментариев. Под данным на 30 июня, ЗАО "Грузовой терминал Пулково" входило в список аффилированных лиц ОАО "Аэропорт Пулково".
Опрошенные "Ъ" участники рынка грузовых аэропортовых терминалов предложений о покупке 40% ЗАО "Грузовой терминал Пулково" не получали. Источник в "Интерпорте" (СП "Интерроса" и группы "Кратос") считает, что, вероятнее всего, покупателем пакета выступит либо Servisair SAS, либо ВВСС или ее совладелец "ВТБ Капитал", которым может быть интересна консолидация бизнеса в Пулково. Представители Servisair SAS и ВВСС на запросы "Ъ" не ответили. У Servisair есть также доля в грузовом бизнесе Шереметьево — 44% акций ОАО "Аэропорт Москва". Половину в этой компании в июне купил фонд TPS Avia Holding Аркадия Ротенберга и Александра Пономаренко, который начал активно инвестировать в аэропортовый бизнес в Москве. Будет ли фонд претендовать на долю в терминале в Петербурге, выяснить не удалось: телефон его представителя в выходные не отвечал.
Один из источников на рынке оценивает 40% грузового терминала Пулково в 150-200 млн руб. По мнению собеседника "Ъ", у этого бизнеса "есть интересные перспективы". Планируется строительство второй и третьей очередей терминала, по плану пропускная способность каждой очереди составит около 30-35 тыс. тонн в год, то есть в итоге объемы бизнеса ЗАО могут увеличиться втрое. "Если французы не воспользуются преимущественным правом выкупа, вероятно, интерес к акциям терминала проявят инвесторы со стороны",— говорит источник "Ъ". Но главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий считает, что возможности роста у грузового терминала Пулково ограниченны. "В Петербурге он конкурирует с морским транспортом, а по транзиту — с Хельсинки",— поясняет эксперт. Он согласен, что логичнее всего выглядит продажа доли в терминале ВВСС, для которой диверсификация бизнеса может оказаться эффективной.
Газета «Коммерсантъ» №117/П
от 08.07.2013, стр. 9