Как сообщил "Ъ" вице-президент "Капитал Страхования" Владимир Яшков, вся программа испытательных и сертификационных полетов самолетов Superjet-100 застрахована в "Капитал Страховании" (входит в систему "Росгосстрах"). "Лимит ответственности перед третьими лицами составляет $300 млн,— заявил он.— Лимит ответственности по ущербу жизни и здоровью пассажиров — $50 тыс. на человека. Также в рамках испытательной программы все прототипы, включая данный самолет, застрахованы по каско". Сумму ответственности по каско в компании не раскрывают. Тем временем на страховом рынке называют суммы от $25 млн до $50 млн. "Серийные самолеты "Сухой Superjet", находящиеся на эксплуатации авиакомпаний, страхуются на суммы в $25 млн",— заявил "Ъ" заместитель гендиректора "АльфаСтрахования", директор по авиационному страхованию Илья Кабачник. По его словам, у страхования экспериментально испытательных полетов есть существенная специфика — степень риска существенно выше по сравнению с регулярными авиаперевозками. "Выплаты в этом виде обходятся страховщикам в десятки миллионов долларов в год",— заявил "Ъ" господин Кабачник.
По словам Владимира Яшкова, "Сухой" является клиентом компании с 2007 года, риски по договору перестрахованы с участием крупнейших мировых перестраховщиков. "В каждом договоре есть перечень особых исключений, но это конфиденциальная информация",— сообщил господин Яшков.
"Исключения обычно не связаны с техническими особенностями самолета,— сказал "Ъ" заместитель предправления СОГАЗа Николай Галушин.— Это, как правило, военные риски, если самолет сбит — это не покрывается страховкой. Все остальное — ошибки экипажа, катастрофа в условиях непогоды, внутренние поломки — страховой случай".
До сих пор самой крупной выплатой в авиастраховании у "Росгосстраха" было возмещение в 2011 году $25 млн.