ГИБДД РФ впервые запустила на своем сайте процедуру общественного обсуждения своих наработок, опубликовав предложения, которые помогут уменьшить число ДТП на пешеходных переходах. Ведомство намерено сделать пешеходную зебру разноцветной, установить на дорогах искусственное освещение на солнечных батареях, а для оформления дорожных знаков применять светодиодную индикацию.
Новые предложения Госавтоинспекции опубликованы после анализа статистики ДТП за 2011 год. По данным ГИБДД, общее число аварий с участием пешеходов сократилось на 3,7% по сравнению с 2010 годом, но число погибших пешеходов не снизилось и составило 8766 человек. «На сегодняшний момент обследовано более 90% существующих пешеходных переходов,— сообщили в ведомстве.— Практически на каждом третьем выявлены те или иные нарушения. Около 25 тыс. (62%) переходов из числа имеющих нарушения уже приведены в соответствие предъявляемым требованиям. Тем не менее анализ показал, что действующие нормативы, предъявляющие требования к безопасному размещению и обустройству пешеходных переходов, не соответствуют современным условиям».
В связи с этим в ведомстве разработали предложения по улучшению стандартов обустройства пешеходных переходов. Причем впервые за много лет ГИБДД запустила общественное обсуждение этой инициативы: презентация предложений по изменению стандартов опубликована на сайте. Там же организован соцопрос о необходимости предлагаемых мер.
Предложения ГИБДД сводятся к трем блокам: улучшение распознаваемости места перехода, обеспечение своевременной идентификации пешехода и снижение скорости проезда на переходе. «Мы предлагаем ввести обязательное применение дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 “Пешеходный переход” на всех пешеходных переходах, причем размещать их на щитах, покрытых пленкой желтого или желто-зеленого цвета, которая обладает повышенной световозвращающей способностью,— пояснили в ГИБДД.— В настоящее время такие знаки устанавливаются в экспериментальном порядке». При этом на улицах с четырьмя и более полосами движения подобные знаки предлагается дублировать, устанавливая их еще и на проезжей части. (По действующим нормам эти знаки могут стоять лишь сбоку от дороги и на разделительной полосе.)
Еще одно новшество, предлагаемое Госавтоинспекцией,— разноцветная бело-желтая зебра и дорожные знаки со светодиодной индикацией на лицевой поверхности. «В ГОСТе этой нормы нет, но подобные знаки уже появились в рамках эксперимента в Москве, Белгородской и Кемеровской областях»,— отметили в ГИБДД. В ведомстве также считают необходимым ввести обязательно искусственное освещение переходов вне зависимости от мест их расположения, используя в том числе автономные источники питания, например солнечные батареи (в качестве эксперимента такое освещение уже организовано на 795-м км трассы М4 «Дон»). Также предложено строить исключительно внеуличные (то есть наземные или подземные) пешеходные переходы на дорогах с тремя рядами движения в одном направлении.
«Надеемся, профильные ведомства внимательно изучат и поддержат предложения,— заявил заместитель начальника управления надзорной деятельности ГИБДД РФ Олег Понарьин.— Их реализация на практике поможет защитить пешеходов и предотвратить новые аварии на переходах».