Усиление конкуренции вынудило Ford приостановить производство седанов Taurus на двух заводах. При этом данная модель является уже в течение пяти лет самой популярной в США. Это необычный шаг для Ford, который раньше предпочитал при падении продаж не сокращать производство, а увеличивать затраты на маркетинг. Ford заявляет, что падение курса иены привело к уменьшению количества проданных автомобилей в Японии. В то же время изменение валютного курса дало японским автомобилестроителям пространство для ценовых маневров в США. В этом году Taurus и другая фордовская модель, Sable, ведут ожесточенную борьбу с автомобилями того же класса компаний Toyota и Honda. Ford также сообщил о планах остановить производство спортивной модели Thunderbird на заводе в Огайо. А новая переднеприводная версия Mercury Cougar будет выпускаться на заводе Flat Rock в Мичигане, которым на паях владеют Ford и Mazda. Оба шага свидетельствуют об изменении стратегии компании в сторону дальнейшего сокращения расходов. Ранее аналитики критиковали Ford за недостаточную работу в этом направлении, что отражалось на прибыльности и курсе акций. Ford, в частности, тратил огромные средства на маркетинг модели Taurus, а с другой стороны, сохранял излишние мощности для производства плохо продающейся модели Thunderbird.
Wall Street Journal Europe
...и работает над суперавтомобилем
Амбициозный проект строительства нового автомобиля, инициированный Белым домом три с половиной года назад, может скоро стать реальностью. Компания Ford объявила о своих планах строительства прототипов легких, экологичных и экономичных автомобилей уже в этом году. Этим заявлением компания сильно опередила сроки, установленные программой, принятой правительством совместно с автопромышленностью. По всей видимости, Ford также существенно опередил своих конкурентов, GM и Chrysler. Цель 10-летней исследовательской программы, утвержденной в сентябре 1993 года, состоит в разработке новых технологий, которые позволят американской промышленности начать выпуск автомобилей, потребляющих около пяти литров бензина на 120 км, в середине следующего десятилетия. Автомобили--прототипы P-2000 будут сделаны из алюминия и других легких материалов. P-2000 сможет перевозить столько же пассажиров и такой же груз, как и Taurus, но будет весить 900 кг — на 40% меньше, чем Taurus. Ford также сообщил о начале разработки нового мощного четырехцилиндрового двигателя со сверхнизким расходом топлива.
Wall Street Journal Europe
Продолжается обсуждение производства Opel Astra в России
Opel (подразделение General Motors) сделал очередные предложения "АвтоВАЗу" по организации сборки новой модели автомобиля Opel Astra вместе с финской компанией Valmet Automotive в Выборге и Тольятти. Opel подготовил схему своего вхождения в этот проект. Как сообщил председатель совета директоров АО "АвтоВАЗ" Владимир Каданников, для Opel Astra предусмотрено создание новой "нитки" конвейера на ВАЗе. Причем "необходимо, чтобы к моменту постановки на производство этого автомобиля на ВАЗе все комплектующие и материалы производились в России". Совместный проект "АвтоВАЗа" и Opel предусматривает сборку в Выборге 30-60 тыс. автомобилей Opel Astra с использованием кузовов, изготовленных в Финляндии, и основных узлов из Германии. Впоследствии предполагается организовать производство на ВАЗе до 250 тыс. автомобилей и 375 тыс. двигателей ежегодно. Впрочем, как уже заявляли представители руководства "АвтоВАЗа", выпуск такого количества автомобилей Opel Astra возможен только, во-первых, при соответствующем спросе на них в России и СНГ (о продаже на других рынках речи не идет) и, во-вторых, при наличии крупных инвестиций в их производство. Пока оба эти фактора отсутствуют, поэтому необходимы дальнейшие переговоры.
АФИ
"Газпром" обиделся на Чехию
РАО "Газпром" распространило пресс-релиз, в котором комментируются недавние заявления чешских официальных лиц о возможности закупок Чехией норвежского природного газа. Подобные решения, говорится в документе, несомненно затрагивают коренные интересы "Газпрома" на европейском газовом рынке, и принятие Чехией "норвежского" варианта РАО по известным причинам не может рассматривать как корректный шаг. Уважая безусловное право чешской стороны на выбор поставщика, "Газпром" не может согласиться с изложенным в печати мнением чешского министра В. Длоуги о том, что более высокая цена норвежского газа компенсируется большей надежностью его поставок. "Мы рассматриваем такое заявление как недружественное и не соответствующее действительности", отмечается в заявлении РАО со ссылкой на 30-летний опыт сотрудничества двух стран в этой области. В заявлении также содержится предположение о том, что, заключив контракты с конкурентами "Газпрома" (вероятнее всего, имеется в виду Ruhrgas), Чехия фактически будет получать от них российский газ под вывеской норвежского.
Александр Давыдов
Увеличен лимит короткой денежной позиции на рынке ГКО
По решению кредитного комитета Банка России с 24 марта увеличивается общий лимит короткой денежной позиции для первичных дилеров рынка ГКО-ОФЗ с 1,1 трлн до 2 трлн рублей. Устанавливать лимит будут по запросу первичного дилера. При этом объем лимита не должен превышать половины рыночной стоимости выпусков государственных ценных бумаг в портфеле дилера, базовых для проведения операций репо. В качестве последних (для операций между первичными дилерами и ЦБ РФ) кредитный комитет утвердил все выпуски ГКО со сроком до погашения не менее 14 дней.
АФИ
Альметьевский банк меняется акциями с московским банком
Банк "Девон-Кредит" (Альметьевск), уполномоченный банк нефтедобывающего АО "Татнефть", в течение третьего квартала 1997 года увеличит свой уставный капитал с 84 млрд до 100 млрд рублей. Как сообщили в банке, уставный капитал будет увеличен за счет размещения 320 тыс. обыкновенных именных акций номинальной стоимостью 50 тыс. рублей на общую сумму 16 млрд рублей. При этом часть акций новой эмиссии планируется обменять на акции московского банка "Зенит", 30% акций которого также принадлежит АО "Татнефть". Остальные акции предстоящей эмиссии будет размещены по открытой подписке. Кроме того, собрание акционеров банка приняло решение о выплате дивидендов по итогам 1996 года в размере 100% годовых. Балансовая прибыль "Девон-Кредита" за 1996 год превысила 157 млрд рублей. Активы банка на 1 января 1997 года составляют 481,7 млрд рублей.
АФИ