Генпрокуратура потребовала от МВД установить временной лимит для прибытия на место аварии сотрудников ДПС. Сейчас инспекторы тратят на это несколько часов, из-за чего образуются огромные пробки, поскольку участники ДТП не имеют права перемещать автомобили до прибытия ГИБДД. В МВД пообещали изучить предложение Генпрокуратуры, но отметили, что без увеличения численного состава ДПС выполнить его не получится.
"Генпрокуратура проанализировала нормативные правовые акты, регламентирующие порядок и сроки прибытия на место ДТП работников Госавтоинспекции и иных служб,— сказано в сообщении надзорного ведомства, которое появилось вчера на его сайте.— Согласно имеющимся данным, только в Москве ежедневно происходит около 2 тыс. мелких ДТП без пострадавших". По данным ведомства, статистика прибытия сотрудников для оформления ДТП указанной категории не ведется, но, по неофициальным сведениям, инспекторы тратят на это нескольких часов. "В результате автотранспортные средства, получившие незначительные механические повреждения, зачастую препятствуют проезду, встречному разъезду транспортных средств,— заявили в Генпрокуратуре.— Это приводит к нарушению организации движения на отдельных участках улично-дорожной сети города и возникновению пробок".
Отметим, что проблема ожидания инспекторов часто обсуждается и в блогах, а водители жалуются, что после приезда гаишники еще более получаса могут оформлять документы. Для решения проблемы Генпрокуратура направила в МВД предложение внести "в нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность органов Госавтоинспекции, и другие законодательные акты изменения, направленные на упрощение процедуры оформления ДТП его участниками, а также определение сроков прибытия сотрудников ГИБДД на место ДТП".
Нормативы, установить которые требует Генпрокуратура, существуют, но они касаются только аварий с пострадавшими. Согласно приказу МВД, в этом случае у инспектора есть 20 минут, чтобы прибыть на место ДТП в городе, и один час — за городом. Отметим, что в 2006 году правительством РФ была принята шестилетняя федеральная программа "Безопасность дорожного движения", среди основных задач которой — сократить время, которое тратят гаишники, чтобы доехать до места аварии. Однако до сих пор никаких нормативов на это счет выпущено не было. Согласно закону "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", водители имеют право оформить аварию без участия инспектора, если сумма ущерба не превышает 25 тыс. руб. в расчете на одну машину, однако эта схема почти не применяется. Водители боятся ошибиться — если сумма ущерба составит более 25 тыс. руб., страховая компания может отказать в компенсации.
"Предложение Генпрокуратуры нужно изучить, взвесить все аргументы,— заявил "Ъ" заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин.— До сих пор необходимости принимать такие нормативы не было". На вопрос "Ъ", почему норматив существует только для аварий с пострадавшими, господин Кузин заявил, что "к таким ДТП совсем иное отношение, только они попадают в официальную статистику". В МВД, в свою очередь, заявили, что установить нормативы для мелких аварий "малореально", поскольку "численность личного состава Госавтоинспекции ограничена".
"Даже если обязать ДПС приезжать на место аварии в строго определенное время, то это проблему не решит,— считает президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.— Количества экипажей недостаточно, да и пробки такие, что проехать с трудом удается даже с мигалкой". Он отметил, что проблема кроется в незнании водителями правил. Согласно п. 2.5 ПДД, участники аварии должны освободить проезжую часть, если блокируют движение других автомобилей. При этом место ДТП фиксируется на схеме, которая заверяется двумя свидетелями, а водители принимают "все возможные меры к организации объезда места происшествия". "Мало того, что люди не знают правил, так еще гаишники запугивают административным арестом за оставление места ДТП, в результате чего люди перекрывают проезд, боясь тронуть свой автомобиль,— добавил Виктор Травин.— Нужно ввести штраф за нарушение этого пункта правил, а дежурную часть ГИБДД обязать разъяснять водителям их права".