Вчерашний день стал фактически потерянным для операции по эвакуации российских граждан из охваченной беспорядками Ливии. Накануне МЧС четырьмя бортами доставило из Триполи 339 человек, а оставшихся 154 сотрудника РЖД и 800 иностранных специалистов-контрактников должен был вывезти из Рас-Лануфа и Сирта морской паром Sveti Stefan II ("Святой Стефан II"). В течение всего вчерашнего дня в МЧС сообщали о скором выходе судна из итальянского порта Бари, однако паром так и остался в порту из-за шторма. При этом выяснилось, что паром был послан не МЧС, а зафрахтован РЖД на свои средства. В итоге лишь после совещания в Кремле у Дмитрия Медведева глава МЧС РФ Сергей Шойгу заявил об отправке в Ливию двух самолетов.
В МЧС РФ о начале второго этапа спасательной операции в Ливии заявили 23 февраля, после того как в Москве приземлился второй самолет МЧС РФ с российскими гражданами. Напомним, что всего из ливийской столицы в Россию четырьмя самолетами были доставлены 339 сотрудников "Татнефти", РЖД и члены семей дипломатов. Выгрузившийся из прилетевшего последним самолета Як-42 заместитель главы МЧС Александр Чуприян доложил о завершении "очередной сложной спасательной операции". Затем в МЧС сообщили о выходе из черногорского порта Бар морского парома Sveti Stefan II, который должен был вывезти застрявших в Рас-Лануфе и Сирте российских, турецких, сербских и черногорских работников РЖД в Стамбул. Всего МЧС планировало эвакуировать из Ливии 1263 человека, в том числе 800 иностранцев. Накануне в МЧС не исключали, что спецоперация может затянуться до четверга (см. вчерашний "Ъ").
Вчера утром некоторые информагентства поспешили сообщить, что морской паром уже добрался до Ливии и вот-вот заберет пассажиров, однако затем дезавуировали эту информацию. На самом деле выпущенный 37 лет назад Sveti Stefan II сумел вчера добраться лишь до итальянского порта Бари, где встал на дозаправку. Весь день в МЧС ждали его выхода из Италии. Советник--посланник посольства Черногории в России Миодраг Колевич пояснял "Ъ", что путь парома до Ливии займет 30 часов. Однако этот путь так и не начался из-за шторма. Одновременно выяснилось, что судно было послано в Ливию не МЧС, а РЖД, и оплачено из собственных средств компании. Пресс-секретарь ОАО РЖД Дмитрий Перцев на вопрос "Ъ", почему компании не помогло с паромом МЧС, ответил: "Это вы у них спросите". В управлении информации МЧС РФ затруднились с ответом на аналогичный вопрос. Сумму контракта с перевозчиком господин Перцев не назвал. В черногорском и итальянском офисах владельца парома Barska Plovidba A.D. не смогли пояснить, кто арендовал Sveti Stefan II, сославшись на отсутствие руководства.
Sveti Stefan II выпущен в 1973 году верфью Nobiskrug в немецком Рендсбурге. Длина — 118,73 м, ширина — 18,55 м, осадка — 5,2 м. Четыре двигателя Stork-Werkspoor 6TM410, скорость — до 22 узлов (40,7 км/ч). Вместимость — 920 пассажиров и 225 автомобилей. Принадлежит черногорской компании Barska Plovidba A.D., работающей под маркой Montenegro Lines, порт приписки — Нассау, Багамские острова. Выполняет рейсы по маршруту Бар--Анкона (Италия)--Бар, Бар--Бари--Бар и Бар--Дуррес(Албания)--Бар. Предыдущие названия парома — Nieborow, Stena Baltica, Prinz Hamlet.
Весь день оставалось неясным, куда именно должен прибыть Sveti Stefan II. В МЧС уверяли, что судно следовало в один только Сирт, Миодраг Колевич ждал его только в Рас-Лануфе, а в РЖД утверждали, что паром зайдет в оба порта. Надо сказать, что путаница в показаниях возникла еще во время транспортировки граждан из Триполи. Первоначально в МЧС заявляли об эвакуации в Москву 389 человек на четырех бортах, однако затем выяснилось, что вывезено лишь 339 человек, а последним бортом в Москву прибыла оперативная бригада МЧС во главе с Александром Чуприяном.
Ситуация с эвакуацией граждан из Ливии сдвинулась с мертвой точки лишь после вечернего совещания в Кремле Дмитрия Медведева и главы МЧС Сергея Шойгу. Встреча проходила в закрытом режиме, президентская пресс-служба сообщила лишь, что президент поручил министру "и в дальнейшем принимать все необходимые и возможные меры для безопасной эвакуации". Затем Сергей Шойгу провел селекторное совещание, на котором распорядился отправить в Сирт два самолета Ил-76. Вчера вечером оба борта были отправлены в Ливию. Как пояснили в управлении информации МЧС РФ, прибытие первого борта в Москву ожидается сегодня в 10.00, а второй — сделает остановку в Стамбуле, где выгрузит около 50 турецких рабочих, после чего также отправится в Россию. Что касается Рас-Лануфа, то заместитель главы МЧС РФ Павел Попов обрисовал следующий возможный план действий ведомства — доставить граждан автомобилями из этого поселения в Сирт и уже оттуда отправить самолетами на родину. Отметим, что именно в Рас-Лануфе находится рельсосварочный завод РЖД (сотрудники компании занимались прокладкой железнодорожной ветки Сирт--Бенгази). Однако двумя авиарейсами явно не обойтись. В РЖД уточнили, что всего эвакуации ждут 154 российских сотрудника компании и около 800 иностранцев.
Между тем с автомобильными перевозками по Ливии у МЧС также могут возникнуть проблемы. Как сообщили радиостанции "Эхо Москвы" остающиеся в ливийских лагерях российские нефтяники, выезжать за пределы их поселений опасно и водители поголовно отказываются это делать. Собеседник радиостанции рассказал, что на их лагеря каждую ночь нападают бандиты, "которые уносят все, что можно", а на дорогах выставлены блокпосты повстанцев, которые проверяют паспорта, документы на машины и "иногда пытаются отбирать ворованное". Вчера в МИД РФ был вызван посол Ливии в Москве, от которого потребовали обеспечить безопасность российских граждан в стране. В управлении информации МЧС РФ вечером заявили, что варианты транспортировки российских граждан из Рас-Лануфа на машинах или авиацией прорабатывает именно российский МИД, а они лишь подлетают, куда им скажут.