Август 2000 года может стать черным месяцем для производителей автомобилей. Суд штата Калифорния вынес предварительное решение по делу, предполагающему отзыв компанией Ford 1,4 млн машин для устранения неполадок в системе зажигания. Это вердикт многие специалисты называют беспрецедентным: до сих пор заставить автопроизводителя отозвать машины мог лишь департамент безопасности движения транспорта США.
Слушания дела об отзыве машин Ford начались в мае этого года. Поводом для судебного разбирательства стали 3,5 млн исков, поданных жителями Калифорнии. Как заявляют представители истцов, все модели автомобилей Ford, проданных в штате в 1983-1995 годах, имеют серьезный дефект: электронный модуль зажигания TFI расположен слишком близко к двигателю. Выделяемое мотором тепло приводит к сбоям в работе TFI, что может привести к неожиданной остановке автомобиля.
По мнению автовладельцев, компания знала о неполадках, однако никаких действий по их устранению не предприняла. Представители Ford эти обвинения считают беспочвенными: по их словам, модуль TFI работает нормально и угрозы безопасности автомобиля не представляет.
Тем не менее суд вынес предварительное решение не в пользу Ford. Следующее заседание по этом делу назначено на 28 сентября. Если суд окончательно встанет на сторону автовладельцев, Ford намерен подать апелляцию. По мнению представителей компании, отзыв машин вообще не входит в компетенцию суда (с этим мнением согласны и независимые эксперты). Такой вердикт может создать прецедент, в результате которого пострадают и другие автопроизводители.
Российские дилеры Ford ни о решении суда, ни о проблемах с TFI пока ничего не слышали. Но если претензии калифорнийских автолюбителей поддержит суд, это затронет значительную часть российских владельцев автомобилей Ford. Сейчас у нас в стране эксплуатируется около 200-250 тыс. автомобилей Ford разных лет выпуска. Около 20% из них — это машины, выпущенные непосредственно в США, прежде всего популярный в России Ford Taurus.
ДМИТРИЙ Ъ-ДОБРОВ, СЕРГЕЙ Ъ-ГОЛУБЦОВ