Вопреки обещаниям "Транснефть" в очередной раз просит государство повысить тариф на прокачку нефти — на 2-3% с 2011 года. В этом году тариф на прокачку повышался уже трижды, причем последний рост на 10% произошел 1 декабря. Федеральная служба по тарифам (ФСТ) согласовывать "Транснефти" повышение тарифов пока не торопится и предлагает дождаться весны. Рост тарифов заставляет нефтяные компании искать альтернативные способы транспортировки нефти, но "Транснефти" необходимы средства для финансирования дорожающих проектов.
"Транснефть" направила в ФСТ предложение о дополнительном увеличении тарифа по прокачке нефти с 1 января 2011 года на 2-3%, сообщил в пятницу начальник управления регулирования нефтяной и газовой отраслей ведомства Денис Волков, которого цитирует "Интерфакс". Необходимость повысить тариф компания объясняет снижением плана по грузообороту и расходами на обеспечение антитеррористической безопасности объектов, добавил чиновник. Однако в ФСТ считают, что с решением вопроса об увеличении стоимости прокачки необходимо дождаться весны. "Вопрос обсуждается, но пока мы не намерены идти на увеличение. Наша позиция — необходимо посмотреть на годовые итоги работы компании, которые можно подвести не раньше весны",— уточнил господин Волков. В "Транснефти" от комментариев отказались.
С 1 декабря тариф на прокачку нефти (в том числе на транспортировку в Китай) по ВСТО составляет 1,815 тыс. руб. за тонну, ставка на перекачку нефти по БТС — 379 руб. за тонну. ФСТ повышает "Транснефти" тариф на прокачку несколько раз в год. В конце 2008 года служба утвердила рост ставок с начала 2009 года на 15,7%, однако затем с 1 июля он был повышен еще на 4,4%. В конце 2009 года ФСТ утвердила рост тарифов "Транснефти" с начала 2010 года в среднем на 15,9%, с 1 августа тариф увеличился еще на 3,3%, с 1 декабря — еще на 10%.
В сентябре глава "Транснефти" Николай Токарев говорил, что тарифы будут увеличиваться на величину инфляции. По прогнозу Минэкономразвития инфляция на 2011 год составит примерно 7%, то есть декабрьское повышение на 10% уже превышает этот уровень. Кроме того, господин Токарев отмечал, что в 2011 году тариф не планируется повышать вообще. Ранее в ФСТ также отмечали, что ставка, установленная 1 декабря, будет действовать в течение всего следующего года.
В случае очередного роста тарифов нефтяникам придется столкнуться со снижением рентабельности, предупреждают в ЛУКОЙЛе, что "не может не сказаться на цене конечной продукции нефтекомпании". Остальные нефтяники от комментариев отказались.
По оценке Дмитрия Лютягина из "Алор Инвеста", в целом по сравнению с началом 2010 года к январю 2011-го тариф "Транснефти" вырастет на 31,6% (без одобрения 2-3% повышения) или на 35,5% (если повышение одобрят). По мнению эксперта, такой значительный рост затрудняет работу нефтекомпаний, поэтому последнее время они стараются по возможности отказываться от услуг нефтетранспортной монополии, используя другие пути транспортировки нефти (железнодорожный транспорт и собственные трубы). Этим, возможно, объясняется снижение плана грузооборота "Транснефти", говорит господин Лютягин.
При этом операционных оснований для увеличения тарифа на прокачку нет, считает Александр Назаров из ИФК "Метрополь". Но у "Транснефти" есть проекты, которые постоянно требуют увеличения финансирования,— БТС-2 и ВСТО-2, поэтому, полагает аналитик, компания хочет лишний раз перестраховаться.