Вчера ВМС Израиля не пропустили в палестинский сектор Газа очередное судно с гуманитарной помощью. Молдавский сухогруз Amalthea ("Надежда"), зафрахтованный Ливией, вынужден был уйти в египетский порт Эль-Ариш. Оттуда груз после проверки будет переправлен в Газу сухопутным путем.
Сухогруз Amalthea под молдавским флагом, зафрахтованный благотворительным фондом ливийского лидера Муамара Каддафи, в субботу вышел из греческого порта Лаврио и взял курс на Газу. На борту находилось около 2 тыс. тонн продовольствия и медикаментов, которые сопровождали 15 пропалестинских активистов, в основном ливийцы, а также 12 членов экипажа. Власти Израиля, которые три года назад ввели блокаду сектора, контролируемого радикальным движением "Хамас", заявили, что не допустят прорыва блокады. Во избежание осложнений судну было предложено пришвартоваться в израильском порту Ашдод или египетском Эль-Арише, откуда после досмотра грузы могут быть доставлены в палестинский анклав через сухопутные КПП. Однако как руководство благотворительного фонда в Триполи, так и правозащитники на борту Amalthea повторяли, что полны решимости доставить груз непосредственно в Газу.
Вечером во вторник Amalthea был уже в 80 милях от Газы. В нейтральных водах сухогруз встретили восемь кораблей ВМС Израиля. Капитана судна вновь предостерегли от нарушения режима блокады палестинского сектора. "Мы не ожидаем какого-либо сопротивления,— заявил вчера официальный представитель израильской армии.— Но если проблемы все же возникнут, наши солдаты без колебаний применят силу".
Впрочем, эксперты полагают, что израильтяне вряд ли бы стали высаживаться на борт Amalthea. После истории с "флотилией свободы" 31 мая, когда в результате штурма израильским спецназом турецкого парома Mava Marmara погибли девять турецких граждан, Израиль провел работу над ошибками. Так, в начале июля, когда прорыв блокады пытался осуществить ирландский сухогруз Rachel Corrie, израильтяне без высадки десанта убедили экипаж изменить маршрут и проследовать в Ашдод. Еще несколько кораблей с гуманитарными грузами, даже не входя в израильские территориальные воды, сразу отправлялись в египетские порты. Тем не менее на случай неповиновения армия Израиля разработала ряд сценариев. В частности, один из вариантов предполагал дистанционно вывести из строя винты корабля-нарушителя, с тем чтобы он не смог продолжить движение.
Однако в случае с Amalthea это, судя по всему, не понадобилось. В ночь на среду на молдавском сухогрузе вышел из строя двигатель, и судно легло в дрейф в международных водах в 70 милях от Газы. Поломку удалось устранить лишь к утру. Все это время стороны вели активные переговоры. По данным израильских СМИ, в качестве посредника выступал австрийский бизнесмен еврейского происхождения Мартин Шлафф, который поддерживает хорошие отношения как с израильскими политиками, так и с режимом Каддафи. В результате вчера днем Amalthea направился в Эль-Ариш. "Первое и наиважнейшее для нас — попасть в Газу,— заявил вчера в свое оправдание находящийся на борту сухогруза представитель фонда Каддафи Юсеф Савани.— Но если это невозможно, мы не будем подвергать кого-либо опасности".