Кадровые перестановки в руководстве банка "Аэрофлот" продолжаются. Вчера представители банка официально сообщили о том, что ЦБ утвердил кандидатуру нового председателя правления "Аэрофлота" Ивана Буховцева. Г-н Буховцев стал третьим по счету председателем правления банка в этом году. Новый руководитель банка "Аэрофлот", судя по всему, является компромиссной фигурой. Как заявил корреспонденту Ъ источник в банке, Иван Буховцев "устроит и акционеров, и московское правительство".
Напомним, как развивались события вокруг банка "Аэрофлот". После августовского кризиса на рынке МБК положение банка сильно ухудшилось, и к настоящему времени его долги выросли до 707,4 млрд руб. На фоне прогрессирующего кризиса осенью прошлого года вспыхнул конфликт между банком и московским правительством. Спор разгорелся из-за просроченного кредита в $68 млн, выданного Москомимуществу. Банк требовал вернуть деньги, которые могли укрепить его положение. Скандал получился шумным — стороны широко использовали средства массовой информации для взаимных обвинений. Однако закончился он так же внезапно, как и начался. В декабре прошлого года состоялась личная встреча тогдашнего руководителя "Аэрофлота" Владимира Сипачева с мэром Москвы Юрием Лужковым. После этого 25 декабря был подписан исторический договор между банком "Аэрофлот" и Москомимуществом. Фактически речь шла о передаче городу контроля над банком. Москомимущество "выразило готовность" стать крупнейшим пайщиком банка (до 40% уставного фонда) и в течение пяти дней с момента подписания договора начать размещение в банке средств, необходимых для его полной стабилизации.
Это, однако, не понравилось старым пайщикам банка, которые в феврале 1996 года совершили "переворот" и сместили Владимира Сипачева с его поста. Новым председателем правления стал Станислав Бескровный, ранее возглавлявший красноярский филиал банка. При этом официальные представители банка утверждали, что смена власти в "Аэрофлоте" не повлияет отрицательно на отношения с мэрией.
Тем не менее есть основания полагать, что свержение Сипачева, в свою очередь, не понравилось мэрии. Как признают в самом банке, за время правления г-на Бескровного никаких конкретных шагов по реализации договора от 25 декабря 1995 года сделано не было. В апреле г-н Бескровный подал заявление об уходе "по собственному желанию". Его отставка была принята советом банка. На пост председателя правления банка совет выдвинул бывшего заместителя председателя правления "Аэрофлота" Ивана Буховцева, который заведовал подразделением расчетно-кассовых операций. Выбор нового председателя правления на этот раз не сопровождался чисткой состава правления банка, как это произошло при уходе г-на Сипачева.
Как сообщил Ъ зампред правления банка "Аэрофлот" Андрей Наумов, в настоящее время между банком и столичной мэрией ведутся переговоры о схемах финансирования "Аэрофлота" московским правительством, которые позволят аккумулировать необходимые для санации банка средства. А "плотные контакты" между новоиспеченным председателем правления банка и московским правительством в первые же дни после очередной смены главы банка свидетельствуют о том, что "омрачение отношений между банком и мэрией — уже давно забытые времена". Все это дает основания говорить о том, что между старыми пайщиками и городом достигнут компромисс, и новый председатель правления — часть этого компромисса. Косвенным подтверждением этого являются сообщения о возможном включении в совет банка бывшего мэра Москвы Гавриила Попова, поддерживающего хорошие отношения с нынешним руководством Москвы. Впрочем, г-н Наумов предпочел не комментировать эти сообщения.
Однако пока банк не получил от мэрии реальной помощи и не очень рассчитывает на нее в ближайшей перспективе. Руководство "Аэрофлота" разрабатывает план санации банка за счет увеличения акционерного капитала "Аэрофлота" путем привлечения дополнительных средств нынешних пайщиков, но пока ни объем новой эмиссии, ни сроки ее возможной регистрации не установлены.
ЕЛЕНА Ъ-БАЖЕНОВА