Весь день 2 июля диспетчер швейцарской службы воздушного контроля Skyguide, не сумевший развести в небе Германии два самолета, проходил курс лечения от эмоционального шока.
Пока не известно, удалось ли психологам вывести диспетчера из этого состояния. Тем не менее, никаких вопросов следователи ему еще не задавали. А вопросов накопилось много. Главный из них – почему авиадиспетчеру потребовалось так много времени, чтобы отдать команду российскому самолету на снижение высоты. На мониторе оба борта появились за 30 минут до столкновения, однако команда экипажу Ту-154 сменить эшелон последовала лишь за 50 секунд до пересечения траекторий, а не за 5-10 минут, как того требуют правила.Ту-154 «Башкирских авиалиний» и Boeing 757, принадлежащий компании DHL, столкнулись минувшей ночью на высоте 11 тыс. м в районе германо-швейцарской границы. В результате катастрофы погиб 71 человек, из них 52 – дети и подростки.