ТНК-ВР хочет сотрудничать с "Роснефтью"

Нефтяная промышленность

ТНК-BP и "Роснефть" изучают возможность совместной работы на месторождениях Большехетской впадины (располагается в ЯНАО и Красноярском крае), сообщил журналистам исполнительный вице-президент ТНК-ВР по разведке и добыче Сергей Брезицкий. Он отметил, что несколько недель назад компании создали совместную рабочую группу, которая должна проработать варианты возможного сотрудничества на месторождениях Большехетской впадины. "С "Роснефтью" у нас наметилась положительная динамика по этому вопросу. Совместная группа выработает направления развития этого региона. Считаю, что с "Роснефтью" у нас достигнут достаточный уровень коммуникабельности и мы разрешим все вопросы",— сказал господин Брезицкий. Он подчеркнул, что компании рассматривают сотрудничество в рамках совместного создания инфраструктуры. ТНК-ВР в 2006 году приобрела восемь лицензий на месторождения в Красноярском крае в районе Большехетской впадины. Решая вопрос транспорта нефти с них, ТНК-ВР называла самым приемлемым вариантом строительство трубопровода со своих месторождений до принадлежащего "Роснефти" Ванкорского месторождения, от которого "Роснефть" планирует построить трубопровод Ванкор--Пурпе протяженностью 543 км до магистральной системы "Транснефти".

"Интерфакс"

Химическая промышленность

"Уралхим" консолидирует активы

ОХК "Уралхим" опубликовала отчетность по МСФО за 2007 год. Выручка компании увеличилась на 51%, до $700 млн, EBITDA — на 137%, до $207 млн. Это соответствует прогнозам ОХК (см. "Ъ" от 19 декабря 2007 года). Чистая прибыль "Уралхима" выросла в 2007 году на 159%, до $91 млн. По словам гендиректора ОХК Дмитрия Осипова, существенный рост показателей произошел благодаря повышению эффективности существующих мощностей и благоприятной конъюнктуре на рынке минудобрений. В отчете также говорится, что 13 мая "Уралхим" консолидировал 95% акций в дочерних ОАО Кирово-Чепецкого химкомбината (КЧХК) и "Азота". Держателем крупных миноритарных пакетов в КЧХК и "Азоте", по данным источника "Ъ", знакомого с ситуацией, являлся Citi, который продал часть своего пакета в КЧХК и все акции "Азота". Теперь "Уралхим" намерен объявить обязательную оферту — выкуп оставшихся акций у миноритариев в ОХК планируют завершить в сентябре, сообщил Дмитрий Осипов. На осень запланировано IPO "Уралхима", в рамках которого его владелец Дмитрий Мазепин может продать около 20% акций. Господин Осипов также уточнил планы по разработке Сординского месторождения фосфоритов — она начнется в 2010 году, объем добычи должен составить около 2 млн тонн фосфорной руды в год. "Разработка Сординского месторождения позволит нам выйти на 100-процентное самообеспечение фосфорной рудой и больше не закупать ее у третьих лиц",— пояснил глава "Уралхима".

Владимир Ъ-Равинский, Наталья Ъ-Скорлыгина

Металлургия

"Мечел" определил объем выпуска префов

Совет директоров ОАО "Мечел" рекомендовал внеочередному собранию акционеров, назначенному на 6 июня, принять решение о размещении привилегированных акций в количестве 55 млн штук номиналом 10 руб. Ранее акционеры компании установили максимальный объем размещения 138,75 млн акций. В компании пояснили "Ъ", что окончательная цена размещения будет определена советом директоров ОАО "Мечел" после государственной регистрации выпуска акций.

Дмитрий Ъ-Смирнов

Автопром

"Донинвест" построит в Южной Корее склад автокомпонентов

Агентство Bloomberg вчера сообщило, что ФПГ "Донинвест" (контролирует автосборочный завод ТагАЗ) намерена построить в Южной Корее завод по производству автокомпонентов стоимостью $650 млн. Подробностей проекта агентство Bloomberg не сообщило. В "Донинвесте" "Ъ" опровергли эту информацию, заявив, что собираются строить в Южной Корее не производство, а склад автозапчастей, оценив проект в "несколько десятков миллионов долларов". По словам представителей "Донинвеста", склад централизует и упросит поставку машинокомплектов для сборки моделей Hyundai и Ssang Yong из Кореи (эти модели собирает ТагАЗ). Необходимость появления склада связана с ростом автосборки на заводе (план производства на 2008 год — около 200 тыс. машин).

Дмитрий Ъ-Беликов

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...