Алжир прислал России запрос на приобретение вместо возвращенных "МиГов" 14-16 истребителей "Су". Таким образом, может быть урегулирован конфликт с одним из крупнейших покупателей российского оружия. Однако сторонам еще предстоит решить вопрос с алжирским авансом по "МиГам" в $250 млн.
Как рассказал "Ъ" источник в авиапроме, Алжир прислал заявку в Федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству и "Рособоронэкспорт" о намерении приобрести дополнительную партию самолетов Су-30 (модификация Су-30МКИ(А)) вместо возвращенных в апреле 15 истребителей МиГ-29 и остальных самолетов, которые должны были быть поставлены в рамках этого контракта. "На ту же сумму, что была оговорена на поставку "МиГов", будут поставлены "сушки", 14-16 машин производства НПК "Иркут"",— пояснил "Ъ" другой источник в оборонно-промышленном комплексе.
Корпорация МиГ должна была в целом поставить Алжиру 34 МиГ-29СМТ и МиГ-29УБТ, стоимость контракта составляла $1,286 млрд. НПК "Иркут" сейчас уже выполняет контракт с Алжиром на поставку 28 Су-30МКИ(А) на общую сумму около $2,5 млрд. "Если контракт на дополнительную партию будет заключен, поставки могут начаться в 2011 году, после завершения в 2010 году поставок по текущему контракту",— пояснил "Ъ" президент НПК "Иркут" Олег Демченко.
Вариант заказа Алжиром дополнительной партии "Су" вместо "МиГов" рассматривался с момента заключения сторонами соглашения о возврате 15 "МиГов", поставленных в 2006-2007 годах (см. "Ъ" от 18 февраля). Алжир прекратил приемку "МиГов" в мае прошлого года, утверждая, что в составе самолетов есть детали, бывшие в употреблении или низкого качества. Правда, представители российской стороны демарш со стороны Алжира объяснили сугубо политическими причинами. С октября 2007 года Алжир прекратил выплаты по остальным военным контрактам с Россией, жестко увязав это с возвратом "МиГов" (см. "Ъ" от 28 марта). После чего НПК "Иркут", отправив Алжиру первые шесть самолетов "Су", отложила дальнейшие поставки.
Вчера Олег Демченко заявил "Ъ", что Алжир расплатился за первые шесть машин и до конца мая ему будут поставлены еще четыре. "После их приемки алжирская сторона должна провести следующий платеж",— уточнил господин Демченко. По данным "Ъ", в декабре Алжир получит еще шесть "Су". Правда, по словам источника "Ъ" в профильном ведомстве, Алжир сейчас также рассматривает возможность наряду с истребителями "Су" приобрести партию более легких французских Rafale.
Однако до сих пор остается нерешенным вопрос с авансом в $250 млн, который Алжир перечислил РСК МиГ в 2007 году за "МиГи". Высокопоставленный источник "Ъ" в авиапроме утверждает, что Алжир не намерен требовать возврат аванса. "Одновременно с перечислением денег по военным контрактам проводится списание государственного долга Алжира,— пояснил собеседник "Ъ".— Очевидно, алжирская сторона будет настаивать на зачете аванса в счет оплаты будущего контракта на дополнительную партию "Сухих"". Но, по словам собеседника "Ъ", могут возникнуть проблемы с переводом этой суммы со счетов РСК МиГ на счета АХК "Сухой" и корпорации "Иркут", отвечающих за производство истребителей "Су". "Эти деньги уже были израсходованы РСК МиГ. Предприятие и так осталось в должниках из-за остановки платежей по алжирскому контракту",— уточнил источник. Однако источник "Ъ" в "Рособоронэкспорте" полагает, что НПК "Иркут" откажется от схемы получения аванса с РСК МиГ и будет настаивать на оплате всего контракта.
"Если контракт на поставку дополнительной партии "Су" будет подписан, это покажет, что кризис с "МиГами" носил локальный характер и опасения о полной переориентации Алжира на сотрудничество с Францией необоснованны",— говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. С ним согласен редактор авиакосмического издания Russia / CIS Observer Максим Пядушкин: "Это означает, что Алжир выполнит обязательства по закупке российского оружия на оговоренную в марте 2006 года сумму $8 млрд". По мнению эксперта, закупка французских Rafale не критична для российских позиций в Алжире — это "нормальная диверсификация военных закупок".