В Эстонии разгорелся громкий скандал, связанный с расследованием гибели парома "Эстония". Из парламента пропали документы, содержавшие сведения о секретных перевозках на пароме образцов советской военной техники. Вчера была начата проверка, которая может перерасти в уголовное дело.
Пропажу документов в эстонском парламенте обнаружили журналисты газеты Eesti Ekspress, которые изучали материалы парламентской комиссии по расследованию фактов перевозки на эстонских паромах (в первую очередь на самой "Эстонии") образцов советской военной техники и документации.
"Эстония" затонула в ночь на 28 сентября 1994 года во время перехода из Стокгольма в Таллин. Погибли 852 человека из 989 пассажиров и членов экипажа. Расследование гибели парома проводили власти Эстонии и Швеции. Экспертам удалось установить причину катастрофы: волны разрушили носовую часть парома и затопили грузовые палубы.
По данным источников в парламенте Эстонии, пропало около 1 тыс. страниц документов. Это материалы, которые члены парламентской комиссии получили в Стокгольме в июне 2006 года от бывшего начальника военной разведки Швеции Эрика Россандера. В материалах, переданных генерал-майором Россандером, содержались сведения о том, что 14 и 20 сентября 1994 года на борту "Эстонии" перевозили образцы советской военной техники. Ряд исследователей полагает, что паром мог быть затоплен специально, чтобы скрыть следы таких перевозок.
Впервые такое предположение в декабре 2004 года выдвинул Леннарт Хенрикссон, бывший начальник морской таможни стокгольмского порта Фрихамнен. По его словам, за две недели до трагедии он получил приказ беспрепятственно пропустить на "Эстонию" груз, состоявший из коробок с электроникой явно военного назначения. Таможенник определил, что оборудование было советского производства. Семь дней спустя история повторилась — с палубы парома без досмотра был выпущен автомобиль с секретным оборудованием. По словам господина Хенрикссона, документы водителей были фальшивыми, а номера автомобилей вывели его на концерн Ericsson, который якобы сотрудничал с военной разведкой Швеции.
Поздние заявления господина Хенрикссона были подтверждены высокопоставленными шведскими военными и таможенниками, однако прямых доказательств военных перевозок не было. Документы, переданные эстонским парламентариям Эриком Россандером, как раз могли пролить свет на причины трагедии. По словам генерала, в документах речь шла о том, как начались поставки образцов советской техники в Швецию в начале 1990-х. Многие шведские и эстонские СМИ утверждали, что в схеме поставок могли фигурировать руководители российского Минобороны, а конечным пунктом назначения была не Швеция, а ее союзники по НАТО, прежде всего США. В Минобороны РФ все эти утверждения отрицают.
Пропажа документов вызвала в эстонском парламенте настоящий переполох. Один из членов комиссии, Эвелинн Сепп, уже потребовала от руководства парламента организовать внутреннее служебное расследование. Вчера была начата предварительная проверка по факту исчезновения документов. Если пропажа подтвердится, может быть возбуждено уголовное дело и начато полномасштабное расследование.