Прямая речь

// ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Борис Надеждин, секретарь федерального политсовета СПС:

— Чем больше, тем лучше. Но, честно говоря, я никогда не задумывался, сколько в моей машине лошадиных сил. Я предпочитаю измерять размером двигателя. Для меня самый лучший — это 2,5. Такая машина и хорошую скорость может развить, и комфорт не потеряет. Я сейчас как раз путешествую по Европе на машине. После раздолбанных российских дорог — неповторимые и непередаваемые ощущения. Скользишь по дороге со скоростью 180 км/ч, но впечатление такое, что едешь не спеша по идеально гладкой поверхности. К тому же здесь разрешают выпить бокал пива и втопить педали.

Вили Токарев, музыкант:

— Чем больше, тем лучше, сколько в цифрах будет, не знаю, но чтобы как в машинах у дальнобойщиков. Мощнее их машин разве что суперспортивные автомобили. Однажды с дальнобойщиком ехал я из Нью-Йорка до Филадельфии — просто потрясающе! Там был кондиционер, телевизор, кровать, холодильник и даже туалет — все как в маленькой квартире. Не знаю точно, сколько в той фуре лошадей было, но тащила она за собой много.

Сергей Бондарев, генеральный директор ПО "Находка Ре":

— Смотря куда ехать: так как скоростных трасс у нас до сих пор не построили, то и гонять особо негде, поэтому 120-170 лошадиных сил вполне достаточно. Другое дело, что мы с друзьями и коллегами часто выезжаем на природу, а здесь как раз нужна мощная машина: российское бездорожье известно еще лучше, чем дороги. Для таких случаев 300-400 лошадиных сил позволяют себя чувствовать свободно.

Саша Хирург, президент ассоциации байкеров "Ночные волки":

— Я люблю машины в первую очередь за брутальный характер и только потом за мощность. Меня вполне устраивает табун хорошего дизельного двигателя. Важно, чтобы машина была большая, чтобы было ощущение, что не за рулем, а за штурвалом корабля и плывешь по океану.

Николай Расторгуев, певец:

— Не меньше 500. И, конечно, чтобы это был внедорожник. Ведь во внедорожниках помимо лошадей есть еще и самые необходимые качества: удобство, комфорт, хорошая проходимость и, в конце концов, внешний вид машины. Да и, в отличие от маленьких машин, на внедорожниках можно ездить не только по городу, но и по непроходимым участкам. Главное, сидя за рулем такой машины, не ощущаешь плохих дорог.

Борис Немцов, бывший первый вице-премьер России:

— 400. Только тогда это будет нормальной мужской машиной. Такие машины твердо держат дорогу, они маневренны, а главное, один их вид сразу говорит — за рулем мужик!

Маша Малиновская, телеведущая:

— Чем мощнее, тем лучше, но не для скоростной езды. В московских пробках это невозможно, да и, если честно, я побаиваюсь быстро ездить. Но на мощной машине мне проще и удобнее маневрировать в пробках.