Сомнительно, что даже столь радикальное снижение акциза даст хоть какой-то экономический эффект в краткосрочном плане. Скорее, это "соломоново" решение: нужно как-то спасать отечественных производителей, цены на продукцию которых, с одной стороны, подпирают растущие издержки, а с другой — сжимают платежеспособный спрос. Неудивительно, что решение принято именно по "Москвичу" — серийные машины завода уже не один месяц испытывают трудности со сбытом.
Однако решение — отнюдь не альтруизм российского правительства. За две недели до него вышло Постановление правительства Москвы #870, призванное стимулировать производство новых моделей автотранспортных средств на предприятиях Москвы, в частности, поддержать "инициативу ГП 'АЗЛК', Департамента транспорта и связи и авторемонтных заводов АО МТК 'Мосавтотранс' по организации производства новых видов малолитражных автомобилей" на базе "Москвич-2141". По словам заместителя министра транспорта и связи правительства Москвы Александра Корсака, ПО "Москвич" уже подготовило практически в инициативном порядке несколько модификаций своей основной серийной модели: пикапа "Москвич-2335" грузоподъемностью до 500 кг, медицинского автомобиля "Москвич-2901" и таксомотора.
Малосерийная продукция невыгодна заводу, но Постановление #870 предусматривает использование им производственных мощностей авторемонтных заводов, которые обслуживали раньше таксопарки города, а в настоящее время загружены едва ли на треть. Источники финансирования проекта, по словам г-на Корсака, пока определяются, но, учитывая взаимные интересы города и предприятия, можно ожидать, что они найдутся. Один из них и есть снижение акциза, в результате чего, например, стоимость нового автомобиля-такси на базе "Москвич-2141" составит не более 3 млн рублей. Впрочем, по сведениям экспертов Ъ, непосредственно в производство малосерийных автомобилей город уже вложил в этом году $1,9 млн.
И последнее, на что стоит обратить внимание. Снижение акциза распространяется практически на всю продукцию ПО "Москвич", а не только на малосерийные модели. Это позволит до конца года удержать отпускные цены на серийные модели на уровне существующих и тем самым как-то решить проблему сбыта "Москвичей".
ВЛАДИМИР Ъ-РУДЕНКО