"Стройтрансгаз" не может выполнить планы по сохранению доли в портфеле заказов "Газпрома" на уровне 25%. В этом году на них придется всего 14% выручки "Стройтрансгаза". По мнению аналитиков, теперь основным заказчиком компании станет "Транснефть" ввиду потепления отношений между ними после смены главы трубопроводной монополии.
В конце марта "Стройтрансгаз" собирается разместить облигационный заем третьей серии объемом 5 млрд руб. В его презентации для инвесторов (имеется в распоряжении "Ъ") компания, в частности, опубликовала структуру выручки за 2007 год и прогноз выручки на 2008 год. Из него следует, что доля "Газпрома" в портфеле заказов "Стройтрансгаза" продолжит сокращаться. Еще в 2006 году монополия была основным заказчиком "Стройтрансгаза" — на нее приходилось 69% его выручки. Однако в 2007 году эта доля резко упала.
В своем прошлогоднем меморандуме "Стройтрансгаз" сообщал, что стремится сохранить доходы от заказов "Газпрома" на уровне 25% от выручки, от зарубежных проектов — на уровне 30%. Повторяет компания это и в новой презентации. Но итоги года показывают, что "Стройтрансгазу" пока не удается следовать стратегии. Вместо предсказанных в июле 24% доля доходов от работы с "Газпромом" в выручке составила 18%. Скорректирована была и оценка доли зарубежных проектов в выручке — 26% вместо 31%. В этом году, судя по презентации, ситуация не изменится. Прогнозная выручка составит 39,97 млрд руб., и лишь 14% ее придется на заказы "Газпрома". Доля зарубежных контрактов также сократится и составит всего 21%.
Падение доли "Газпрома" и зарубежных проектов компенсируется относительным ростом выручки от нефтяных заказов. Если в 2006 году на них приходилось всего 20% выручки, то в июле 2007 года называлась цифра 41%, а по реальным итогам доля составила 54%. В этом году, прогнозирует компания, на российский нефтяной сектор придется 50% ее выручки.
"Уже примерно года три "Газпром" прилагает усилия по усовершенствованию структуры подряда и понижению его себестоимости,— говорит Валерий Нестеров из "Тройки Диалог".— Целью является снижение значения традиционных подрядчиков, услуги которых стоят дороже". Тем не менее, уточняет аналитик, "Газпром" активно содействует "Стройтрансгазу" за рубежом, в частности в Северной Африке и Латинской Америке.
Эксперт Союза производителей нефтегазового оборудования Виктор Славянцев отмечает, что с 2003 года "Газпром" располагает собственным генподрядчиком ЗАО "Газпромстройинжиниринг", который оттянул на себя часть заказов. "Однако, учитывая, что в ближайшем будущем объем заказов по сектору капитального строительства, ремонта и реконструкции "Газпрома" существенно возрастет, думаю, что "Стройтрансгаз" поскромничал в оценках и даже в ближайший год рост объема заказов со стороны "Газпрома" будет заметен",— говорит господин Славянцев, отмечая, что "Стройтрансгаз" — безусловный лидер в секторе строительства компрессорных станций. "А поскольку "Газпром" аккумулировал почти контрольный пакет акций "Стройтрансгаза", самой монополии выгодно увеличивать объем заказов",— добавляет эксперт.
Но глава Союза производителей нефтегазового оборудования Александр Романихин отмечает, что в последнее время "Стройтрансгаз" сближается с "Транснефтью" в связи с улучшением отношений с новым главой компании Николаем Токаревым. "Думаю, что в ближайшем будущем и объем работ "Стройтрансгаза" по ВСТО возрастет",— соглашается господин Славянцев. Николай Токарев действительно в конце февраля публично обвинял в некомпетентности некоторых подрядчиков первой очереди ВСТО, тогда как о "Стройтрансгазе" отозвался тепло.