$8,966 млрд составило положительное сальдо ввоза-вывоза наличной валюты уполномоченными российскими банками в январе-августе 2004 года. Положительное валютное сальдо за этот период было на 4,7% больше, чем за весь 2003 год. Пик ввоза банками наличной валюты пришелся на июль, когда обеспокоенные банковским кризисом россияне стали активно скупать иностранную валюту, тем самым спровоцировав ажиотажный спрос. За июль банки ввезли в Россию на $3,3 млрд больше валюты, чем вывезли. По данным Центробанка, нынешний прирост положительного сальдо стал рекордным за последние шесть лет: больше разница между суммами ввезенной и вывезенной наличной валюты была только в кризисном 1998 году и составила $13,6 млрд. А исторический максимум положительного сальдо ввоза-вывоза валюты был зафиксирован в 1997 году – тогда в Россию ввезли на $21,995 млрд больше, чем вывезли.
3 раза 
Одновременно китайские туристы стали самыми многочисленными в азиатском регионе. По данным китайского правительства, за семь месяцев этого года число китайцев, побывавших за границей, увеличилось на 63,7% и достигло 16 млн. Причем треть всех путешественников Поднебесной выбирают экологический туризм. Именно этот вид отдыха растет самыми высокими темпами.
$100 млн инвестирует международная частная компания Midland Group в создание собственной команды «Формулы-1». Новая гоночная команда будет называться Midland F1. По словам руководителя и соучредителя Midland Group, выходца из России Александра Шнайдера, его команда будет участвовать в соревнованиях с 2006 года.
Шасси для болидов Midland F1 будет производить итальянская компания Dallara Automobili. Первый автомобиль появится в середине будущего года. В начале 2005 года Midland объявит поставщика двигателей. Что касается пилотов новой команды, то, по словам Шнайдера, «компания находится в середине селекционного процесса, но весьма вероятно, что „Формула-1” вскоре увидит первого российского пилота».
Идею Шнайдера спортивные эксперты оценивают скептически, считая, что со $100 млн новая команда обречена стать аутсайдером «Формулы-1», ведь в среднем бюджеты лидеров гонки составляют не менее $500–600 млн.
67,4% составит наценка на билеты на дальние перелеты авиакомпании British Airways, которая объявила о повышении вслед за Air France, Lufthansa и KLM в ответ на рекордное подорожание нефти на мировом рынке. Так, 7 октября 2004 года стоимость барреля нефти на Нью-Йоркской товарной бирже превысила отметку $53. Это самая высокая цена за баррель с момента начала торгов на бирже в 1983 году.
Наценка на билеты на средние расстояния British Airways увеличилась с $4,48 до $7,2. По словам одного из топ-менеджеров компании Мартина Джорджа, дороговизна нефти может обернуться для British Airways дополнительными расходами, превышающими 320 млн евро. В прошлом финансовом году на горючее приходилось уже почти 15% производственных затрат авиакомпании. В British Airways опасаются, что эта цифра может увеличиться.
$364 млн – такого объема может достичь к концу года российский рынок «серых» мобильных телефонов, считают эксперты исследовательской компании IDC. По их оценкам, сейчас контрафактным является примерно каждый десятый продаваемый в России мобильный телефон. В немалой степени этому способствует закон «О связи», с начала 2004 года предусматривающий обязательную сертификацию мобильных телефонов. Из-за того, что процедура получения необходимых документов может тянуться несколько месяцев, официальные новинки оказываются на российском рынке позже «серых» телефонов из Китая и Средней Азии. Возможно, ситуацию сумеет исправить Мининформсвязи, выступившее с инициативой отменить сертификацию мобильных телефонов. В том случае, если предложение ведомства будет одобрено правительством, получить разрешение на продажу сотовых телефонов производителю станет значительно проще: достаточно будет задекларировать соответствие модели действующим стандартам и предоставить результаты ее испытаний в аккредитованной лаборатории. Таким образом, регистрация новых моделей будет занимать три дня, а с учетом тестирования аппаратов – до двух недель.